Lamborghini Huracán STO ทรงพลัง แปลกใหม่ และพิเศษสุดจนลืมหายใจ – www.thaifrx.com

ทุกวันนี้ สไตล์ Lamborghini ที่งดงามยังคงดำเนินต่อไปและวิวัฒนาการในขณะที่สารต่างๆ เติบโตขึ้นเพื่อให้เข้ากันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ STO ลองดูว่าตัวอักษรเหล่านั้นหมายถึงอะไร

พวกเขายืนหยัดเพื่อ “Super Trofeo Omologata” Super Trofeo (super trofeo) คือซีรีส์การแข่งรถวันเมคเรซที่ Huracán เวอร์ชันนี้เข้าร่วม “Omologata” เป็นภาษาอิตาลีสำหรับ “homologation” ซึ่งหมายถึงกฎที่รถแข่งต้องมีสิ่งที่เทียบเท่ากับถนน และไม่ใช่แค่ตัวอย่างเดียว แต่จำนวนรถยนต์ที่ผลิตขั้นต่ำ Lamborghini ยังไม่ได้เปิดเผยจำนวนรุ่น STO ที่ตั้งใจจะสร้าง

อ่าน: 1% ของอเมริกาสร้างความมั่งคั่งได้อย่างไร

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด Horacán STO มีส่วนประกอบที่แตกต่างกันมากมายเมื่อเทียบกับส่วนประกอบปกติ แผงด้านนอกมากกว่า 75% เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ด้านหน้าเป็นยูนิตแบบฝาพับขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยบังโคลนและสิ่งที่จะเป็นฝากระโปรงในรถยนต์ทั่วไป ทำให้เข้าถึงได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้นเมื่อรถอยู่ในหลุม พื้นที่จัดเก็บขนาดเล็กระหว่างล้อหน้าได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้พอดีกับหมวกนิรภัยหนึ่งใบ

ฝาพับนี้ยังประกอบด้วยชิ้นส่วนแอโรไดนามิกมากมาย เช่น ลิ้นหน้าต่ำและบานเกล็ดที่ช่วยให้จานเบรกคาร์บอนเซรามิก (มาตรฐาน) เย็นอยู่เสมอ ด้านบนเป็นกระจกบังลมที่บางกว่าปกติเพื่อช่วยลดน้ำหนัก ส่วนด้านหลังเพิ่มเติมคือบังโคลนหลังที่ออกแบบใหม่ โดยแต่ละตัวมีท่อแบบ NACA ป้อนอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์

ที่คุณอาจชอบ: เมืองนี้ในสหรัฐฯ มีประชากรที่มีฐานะร่ำรวยมากที่สุดในโลก และไม่ใช่นิวยอร์ก ซานฟรานซิสโก หรือซีแอตเทิล

การนั่งบนหลังคาทรงเตี้ยเป็นสกู๊ปลมสำหรับเครื่องยนต์วางกลางและครีบฉลามโดยเฉพาะ ครีบนี้ช่วยเพิ่มอากาศพลศาสตร์สูงสุด ฟังก์ชันหนึ่งคือทำให้แน่ใจว่าอากาศถูกส่งผ่านปีกหลังที่ปรับได้อย่างเหมาะสม ปีกนั้นมีความเฉพาะเจาะจงกับ STO ด้วย

แทนที่จะใช้ล้ออัลลอยอะลูมิเนียม STO ใช้ขอบล้อแมกนีเซียม ซึ่งเป็นโลหะที่เบากว่า แต่แข็งแกร่งพอๆ กัน ล้อเหล่านี้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 นิ้ว ด้านหน้ากว้าง 8.5 นิ้ว และด้านหลังกว้าง 11 นิ้ว บริดจสโตน

บีอาร์ซี

+1.06%

ยางประสิทธิภาพสูง Potenza เป็นยางมาตรฐาน แม้ว่าผู้ซื้ออาจเลือก Pirelli

พีอาร์ซี

+0.32%

ยางคอร์ซ่า.

Lamborghini กล่าวว่า STO นั้นเบากว่า 23% และมีแรงกดมากกว่า Huracán Evo 53% ลงในตัวถังน้ำหนักเบานี้ บริษัทได้ลดเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร ที่มีกำลัง 640 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 417 ปอนด์-ฟุต ที่ 6,500 รอบต่อนาที เป็นเครื่องยนต์ที่เร่งความเร็วได้ ตอบสนองได้ดีเป็นพิเศษต่ออินพุตคันเร่ง และฟังดูยอดเยี่ยมจนแทบรู้สึกเสียวซ่าขณะทำทั้งหมดนี้

ดูเพิ่มเติม: Peter Thiel เปลี่ยน 2,000 ดอลลาร์ใน Roth IRA เป็น 5 พันล้านดอลลาร์ได้อย่างไร

หยุดนิ่งถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงเกิดขึ้นในเสี้ยววินาที นั่นเร็วจริงๆ เมื่อกดคันเร่งไปที่แผ่นใยคาร์บอนไฟเบอร์ (เบากว่าพรม) และความเร็ว 120 ไมล์ต่อชั่วโมงเกิดขึ้นในเวลาน้อยกว่าเก้าวินาที ขณะที่คนขับคลิกผ่านเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ซึ่งติดตั้งอยู่ใต้พวงมาลัยทำให้ การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วที่สุดในโหมดการขับขี่ Trofeo ที่สปอร์ตที่สุด ความเร็วสูงสุดคือ 192.6 ไมล์ต่อชั่วโมง

มันไม่ได้เกี่ยวกับความเร็วของเส้นตรงเท่านั้น นอกจากจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังแล้ว Huracán STO ยังมีระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อหลังอีกด้วย การจัดเรียงนี้ได้สร้างรถที่เข้าโค้งได้อย่างสวยงามจนหยุดไม่ได้ที่จะมอบความตื่นเต้น มันไหลผ่านโค้งแคบ โค้งกว้าง และโค้งงอเล็กน้อยเหมือนกัน

ใช่ STO ถูกกฎหมายบนท้องถนน มีระบบ Infotainment ที่เป็นมิตรกับผู้ใช้พร้อม Bluetooth, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ, ไฟ LED ภายนอก, กระจกมองข้างแบบอุ่น และตัวเลือกสำหรับเครื่องยกจมูกอัตโนมัติที่มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อต้องเจรจาเรื่องความเร็วและความลาดเอียงเล็กน้อย ที่ทางเข้าสถานีบริการน้ำมัน สำหรับรถยนต์ที่เน้นไปที่การทำธุรกิจอย่างรวดเร็วอย่างจริงจัง Huracán STO สามารถกลายเป็นอารยะธรรมได้

พื้นที่จัดเก็บขนาดหมวกกันน็อคนั้นมีเหตุผล ความเร็ว ความคล่องตัว และแรงกดทั้งหมดทำให้รถคันนี้น่าทึ่งในสนามแข่ง ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสิ่งต่างๆ เช่น แรงดันลมยางและอุณหภูมิเบรกบนจอแสดงผล Infotainment

ตัวบันทึกประสิทธิภาพการติดตามที่เป็นตัวเลือกช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบันทึกรอบของพวกเขาในวิดีโอและดาวน์โหลดไปยังสมาร์ทโฟนของพวกเขาด้วย telemetry ที่ให้มาทั้งหมด สามารถเพิ่มได้หลังจากซื้อรถแล้ว หากผู้ซื้อต้องการ

นี้นำเราไปสู่เรื่องของเงิน มีเรื่องตลกที่คุ้นเคยเกี่ยวกับวิธีสร้างรายได้เล็กๆ น้อยๆ ในการแข่งรถ เริ่มต้นด้วยโชคลาภก้อนโต และในปี 2021 Huracán STO ก็มีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย ราคาก่อนตัวเลือก ค่าบริการปลายทาง ฯลฯ คือ 327,838 ดอลลาร์

ยังอ่าน: รถคันนี้ดูเหมือนจะวิ่งได้แทบไม่มีอะไรเลย? เป็นอะไรที่ลงตัวมาก

ตัวเลือกมีราคาแพง ถังดับเพลิงราคา 700 เหรียญ ตัวอย่างการทดสอบของเรามีสิ่งพิเศษอื่นๆ อีกหลายอย่าง เช่น เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตพร้อมเปลือกคาร์บอนไฟเบอร์ (รองรับการเข้าโค้งที่เร็วได้อย่างดีเยี่ยม แต่ยังคงความสบายในแบบของตัวเอง) ลวดลายพิเศษ และระบบยกจมูก มันมาถึง $442,033

ที่จุดเชื่อมต่อของวิศวกรรม พลัง ความสามารถ วัสดุที่แปลกใหม่ และสไตล์ที่ดูดีมีระดับ Huracán STO ไม่มีทางต่อรองราคาได้ แต่มันพิเศษอย่างปฏิเสธไม่ได้ มีรถไม่กี่คันที่สามารถหนีบยอดด้วยความแม่นยำดังกล่าวได้ แต่ก็ยังดูเหมือนจอดอยู่ด้านนอก Ritz

เรื่องนี้เดิมวิ่งบน Autotrader.com.