ชตุทท์การ์ท-การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ Porsche Mobil 1 Supercup ก้าวเข้าสู่ฤดูกาลการแข่งขันในครั้งที่ 30 โดยเป็นการดวลความเร็วบนสนาม Autodromo Enzo e Dino Ferrari circuit หรือ Imola Circuit ณ ประเทศอิตาลี ในช่วงสุดสัปดาห์เมื่อวันที่ 22-24 เมษายน 2022 ที่ผ่านมา ถ้าพูดถึงด้านความรุ่งโรจน์ และประวัติศาสตร์ของการแข่งขันที่มีมาอย่างยาวนานอย่าง one-make cup รายการแข่งขันระดับนานาชาตินี้ มีจุดเริ่มต้นขึ้นเมื่อเดือนเมษายนในปี 1993 ณ ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นสนามเดียวกันกับการจัดการแข่งขันในฤดูกาล 2022 นี้ โดยการแข่งขันดังกล่าวได้ถูกจัดขึ้นจาก 8 สนามทั่วทั้งทวีปยุโรป ภายใต้การสนับสนุนของ FIA Formula One World Championship โดยมีทีมแข่งเข้าร่วมการแข่งขันในสงครามความเร็วที่สนาม Imola แห่งนี้ ทั้งหมดรวม 9 ทีม คือ ทีมแข่งจากประเทศอิตาลี, สวิทเซอร์แลนด์, เนเธอร์แลนด์ ออสเตรีย, เบลเยียม, สวีเดน, ฝรั่งเศส และเยอรมนี และมีนักแข่งรวมมากถึง 33 คน ซึ่งมาจากทั้งหมด 12 ประเทศ โดยครั้งนี้ทีม Porsche Motorsport ได้จัดกิจกรรมพิเศษ ด้วยการเชิญแขกคนสำคัญ คือ Jorge Lorenzo หนุ่มสเปน อายุ 34 ปี ที่พ่วงมาด้วยตำแหน่งนักบิดมอเตอร์ไซค์เจ้าของแชมพ์ 5 สมัยจาก MotorGP ได้ให้เกียรตินำรถแข่ง VIP หมายเลข 911 ลงมาวิ่งโชว์เปิดสนามแรกในฤดูกาลแข่งขัน ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันในรายการ Emilia-Romagna Grand Prix ด้วยรถแข่ง Porsche 911 GT3 Cup ที่มีพละกำลังกว่า 515 แรงม้า (375 กิโลวัตต์) ซึ่งถือเป็นการได้รับโอกาสเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบเป็นครั้งแรก
Oliver Schwab ผู้จัดการโครงการ Porsche Mobil 1 Supercup กล่าวว่า การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ Porsche Mobil 1 Supercup ครั้งที่ 30 คือ หนึ่งในรายการที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุด สำหรับการทดสอบอย่างเป็นทางการในช่วง pre-season คือ สิ่งที่เน้นย้ำว่า นี่คือสงครามความเร็วที่จัดอยู่ในระดับหัวแถวของวงการ สำหรับบนกริดสตาร์ทนั้นมีทีมแข่งพร้อมนักขับหน้าใหม่ถึง 6 ทีมด้วยกัน ที่พร้อมจะลงกรำศึกในครั้งนี้ และมีนักแข่งที่มีฝีมือสูสีกันถึงมาก 12 ราย ที่พร้อมจะเอาชนะเพื่อยึดพื้นที่บนโพเดียม นั่นแสดงให้เห็นว่าในรายการ Supercup ได้รับความนิยมมากเพียงใด และยิ่งไปกว่านั้น การแข่งขันในครั้งนี้ คือ โอกาสอันดี ที่จะได้ฤกษ์เปิดฤดูกาลแข่งขันบนสนามที่ถือได้ว่าเป็นสนามต้นกำเนิดของการจัดรายการแข่งขัน Supercup ที่มีมาอย่างยาวนานตั้งแต่เมื่อสมัยปี 1993 อย่างไรก็ตาม เราไม่เพียงเจริญรอยตามขนบธรรมเนียมเดิมเท่านั้น แต่การแข่งขัน Porsche Mobil 1 Supercup จะได้รับการบริหารจัดการภายใต้ทิศทางของอนาคตที่ยั่งยืน เพื่อวัตถุประสงค์การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือก โดยยึดหลักการนำมาใช้ตั้งแต่การแข่งขันในฤดูกาล 2021 ที่ผ่านมา
ในฐานะแชมพ์เก่า Larry ten Voorde หนุ่มดัทช์ ผู้ซึ่งลงแข่งขันให้แก่ทีมแชมพ์เก่าอย่าง GP Elite ได้แสดงความคิดเห็นไปในแนวทางเดียวกับมุมมองของ Schwab ว่าในส่วนของการขับเคี่ยวบนสนามแข่งเพื่อแย่งชิงตำแหน่งอย่างดุเดือด “การคว้าแชมพ์ 3 สมัยติดต่อกัน จะเป็นสิ่งที่ยากมาก เราจะต้องเผชิญหน้ากับคู่ต่อสู้ระดับมืออาชีพที่มีความสามารถสูง เพื่อที่จะแย่งชิงตำแหน่งผู้ชนะเลิศ ไม่ว่าจะเป็นอดีตแชมเพียน Supercup อย่าง Michael Ammermüller จากประเทศเยอรมนี ซึ่งหวนกลับมาลงสนามอีกครั้ง ด้วยการนั่งอยู่บนหลังพวงมาลัยรถแข่ง Porsche 911 GT3 Cup หลังจากห่างหายไปจากวงการถึง 2 ปี และถัดมาที่ Laurin Heinrich นักขับหนุ่มวัย 20 ปี จากแคว้น Würzburg ประเทศเยอรมนี นักแข่งเยาวชน Porsche-Junior ที่ลงสนามให้แก่ทีม SSR Huber Racing เผยความในใจว่า
“ผมรู้สึกตื่นเต้นที่ได้ลงสนามในฐานะนักแข่งของทีม Porsche-Junior เป็นครั้งแรก ณ สนาม Imola ผมคิดว่าสนามแห่งนี้ถือเป็นสนามที่โหดที่สุดของปฏิทินการแข่งขัน Supercup รองจากสนาม Monaco แต่ถึงอย่างนั้นมันก็ยังเป็นความสนุกอย่างล้นเหลือกับการได้ขับรถแข่ง Porsche 911 GT3 Cup ที่นี่”
3 คำถามกับ Jorge Lorenzo ตำนานนักบิดจาก MotoGP
หลังจากที่คุณยุติบทบาทไปเมื่อหลังจบฤดูกาลเมื่อปี 2019 คุณยังคงเป็นหนึ่งในนักแข่งรถจักรยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในโลก การเปลี่ยนมาขับรถยนต์มีความยุ่งมากเพียงใด ?
รถจักรยานยนต์มีอัตราเร่งทำความเร็วทางตรงที่สูงกว่า และรวดเร็วกว่า ในขณะที่รถยนต์เข้าโค้งได้ด้วยความเร็วมากกว่าแต่สำหรับรถจักรยานยนต์คุณต้องอาศัยสมรรถภาพทางร่างกายเพื่อถ่ายเทน้ำหนักไปทางด้านหน้า ด้านหลัง หรือด้านข้างของรถ ซึ่งเห็นได้ชัดว่า มันคือสิ่งที่ทำในการขับขี่รถยนต์ไม่ได้ ในส่วนของรถแข่ง Porsche 911 GT3 Cup คุณต้องใช้คันเร่ง และเบรค ในการถ่ายเทน้ำหนักจากด้านหน้าไปด้านหลัง ผมยังต้องเรียนรู้สิ่งเหล่านี้ สำหรับผมคิดว่ามันมีความเป็นไปได้ที่นักแข่งรถจักรยานยนต์จะเปลี่ยนมาขับรถแข่ง และสามารถต่อสู้กับคู่แข่งได้ แต่ในทางกลับกันมันก็อาจจะแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยเช่นกัน
คุณได้ทำความคุ้นเคยกับรถแข่ง Porsche 911 GT3 Cup ในระหว่างการทดสอบ รวมทั้งกิจกรรมต่างๆ ที่สนาม Imola อะไรคือสิ่งที่ทำให้คุณประทับใจ ?
ผมรู้สึกสนุกสนานมากกับการได้ขับรถยนต์ Porsche 911 GT3 Cup ถึงแม้ว่ามันจะเป็นรถแข่งที่ต้องใจความสามารถสูงก็ตาม โดยเฉพาะรถคันนี้ไม่มีทั้งระบบเบรค ABS และ Traction Control แต่พวกเขาบอกกับผมว่านี่คือรถที่เหมาะกับการเรียนรู้ที่สุดแล้ว ถ้าคุณสามารถขับรถยนต์ Porsche911 GT3 Cup ได้เร็ว คุณจะสามารถควบคุมการขับขี่ให้ไปได้เร็วในรถแข่ง GT ทุกคัน
คุณคาดหวังอะไรจากการลงสนามแข่งรถยนต์ครั้งแรก ?
ผมไม่เคยลงแข่งที่สนาม Imola อีกทั้งนี่คือ การเปิดตัวของผมในฐานะนักขับรถแข่งระดับสูงสุดที่สุดของผมจากที่ผ่านมา ด้วยรถ Porsche 911 GT3 Cup และต้องยอมรับว่านักแข่งรถ Supercup คือ นักขับที่ดีที่สุดในโลกเมื่ออยู่ในรถแข่งสนามนี้ มันเป็นเรื่องยากเอามากๆ สำหรับผมที่จะจบการแข่งขันด้วยผลงาน 20 อันดับแรก แต่สุดท้ายผมก็ไม่ได้ปฏิเสธโอกาสที่จะได้ลงแข่งที่สนาม Imola ท่ามกลางบรรดาแฟนๆ Formula One
สนาม Autodromo Enzo e Dino Ferrari หรือสนาม Imola ประเทศอิตาลี
สนามแข่ง Imola Circuit ถือเป็นหนึ่งในสนามที่เก่าแก่ที่สุดของวงการรถ Formula One เปิดใช้งานเมื่อปี 1953 ซึ่งตั้งอยู่แถบชานเมือง มีเส้นทางตลอดระยะทาง 4.909 กิโลเมตร ที่ลาดชันคดโค้งไปตามเนินธรรมชาติของหุบเขา Emilia-Romagna ราวกับรถไฟเหาะ ซึ่งเป็นสนามที่ใช้การจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบในรายการ Porsche Supercup ที่จัดขึ้นเป็นครั้งแรกของโลกเมื่อวันที่ 25 เมษายน 1993 และได้ถูกกลับมาใช้จัดการแข่งขันขึ้นอีกครั้งในปี 2020 หลังจากห่างหายไปถึง 13 ปี ในด้านประวัติที่มาที่ไปของสนามแห่งนี้นั้น ได้ถูกตั้งชื่อสนามตามผู้ก่อตั้งแบรนด์รถยนต์ Ferrari และบุตรชายของเขา โดยนักแข่งบุคคลแรกที่วิ่งผ่านเส้นชัยในสนามนี้ คือ Uwe Alzen นักแข่งรถชาวเยอรมนี ที่คว้าตำแหน่งชนะเลิศในสนามนี้ ด้วยรถแข่ง Porsche 911 Carrera RS (รุ่นตัวถัง 964) ที่มีพละกำลัง 275 แรงม้า (202 กิโลวัตต์) จนกระทั่งมาถึงในปี 2006 การแข่งขันรายการ San Marino Grand Prix ณ สนาม Imola แห่งนี้ถูกปักหมุดลงในปฏิทินการแข่งขัน Supercup มาโดยตลอดจวบจนทุกวันนี้ หากย้อนเวลากลับไปสถานที่แห่งนี้ ถือว่าเป็นสนามที่มีรายการแข่งขันรถยนต์ Porsche one-make cup ระดับนานาชาติ ซึ่งถือเป็นต้นกำเนิดของสงครามความเร็วมาแล้วมากกว่า 304 รายการ
ตารางการแข่งขัน รายการ Porsche Mobil 1 Supercup สนามที่ 1 (เวลามาตรฐานยุโรปกลาง CEST)
วันศุกร์ที่ 22 เมษายน 2022
6.30-7.15 pm: Free practice
วันเสาร์ที่ 23 เมษายน 2022
2.00-2.30 pm: รอบจัดอันดับ Qualifying
วันอาทิตย์ที่ 24 เมษายน 2022
12.05 pm: เริ่มการแข่งขัน (14 รอบสนาม)
ปฏิทินการแข่งขัน รถยนต์ทางเรียบรายการ Porsche Mobil 1 Supercup ฤดูกาล 2022*
22-24 เมษายน 2022 สนาม Imola (ประเทศอิตาลี)
26-29 พฤษภาคม 2022 สนาม Monte-Carlo (ประเทศโมนาโค)
1-3 กรกฎาคม 2022 สนาม Silverstone (สหราชอาณาจักร)
8-10 กรกฎาคม 2022 สนาม Spielberg (ประเทศออสเตรีย)
22-24 กรกฎาคม 2022 สนาม Le Castellet (ประเทศฝรั่งเศส)
26-28 สิงหาคม 2022 สนาม Spa-Francorchamps (ประเทศเบลเยียม)
2-4 กันยายน 2022 สนาม Zandvoort (ประเทศเนเธอร์แลนด์)
9-11 กันยายน 2022 สนาม Monza (ประเทศอิตาลี)
* กำหนดการอาจเปลี่ยนแปลงหากมีเหตุจำเป็น