เผยแพร่:
TOYOTA Gazoo Racing team Thailand สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยกับการคว้าชัยชนะในอันดับที่ 1 และ 2* ครองโพเดี่ยมในรายการ ADAC Total 24h. Nürburgring 2020 ในรุ่น Super Production 3 (SP3) ด้วยรถคันใหม่ Toyota Corolla Altis GR Sport ในวันที่ 24-27 กันยายน ที่ผ่านมา
ตลอด 7 ปีที่ผ่านมา จากก้าวแรกในปี 2014 ที่ TOYOTA team Thailand ตัดสินใจเข้าร่วมแข่งขันรถยนต์มาราธอนทางเรียบรายการใหญ่ระดับโลก ADAC 24h. Nürburgring ที่ประเทศเยอรมนี ด้วยการสนับสนุนจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้นำ TOYOTA Corolla Altis จากประเทศไทยไปลงแข่งขันในรุ่น Super Production 3 (SP3) เครื่องยนต์ 1,800-2,000cc.
ในแต่ละปีจะมีรถเข้าร่วมแข่งขันทั้งหมดไม่ต่ำกว่า 200 คัน แต่มีไม่น้อยที่วิ่งไม่จบการแข่งขัน เพราะเป็นสนามที่ขึ้นชื่อเรื่องความโหด ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก จากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว ด้วยโค้งอันตราย 73 โค้ง กับระยะทางกว่า 25 กม. ต่อรอบ จึงทำให้มีทีมแข่งรถ รวมไปถึงผู้ผลิตรถยนต์ต้องการที่จะพิชิตเส้นชัยให้ได้
ในปีแรกที่ลงแข่งขันรายการระดับโลกนี้ TOYOTA team Thailand สู้กับทีมจากประเทศเจ้าของเทคโนโลยียานยนต์ ประสบการณ์ 35 ปีแทบไม่มีความหมาย แต่ฝ่าฟันทุกอุปสรรค์มาได้จากความร่วมมือร่วมใจของทุกฝ่ายในทีม และนำความรู้ที่ได้มาพัฒนาทีมอย่างไม่หยุดยั้ง
ความพยายามของTOYOTA team Thailand ที่จะพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตและสร้างชื่อเสียงให้ประเทศไทย ได้รับความสนใจจาก TOYOTA Gazoo Racing ทีมแข่งรถยนต์ของ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น โดย “อากิโอะ โตโยดะ” ให้เกียรติ TOYOTA team Thailand ได้ลงแข่งภายใต้ชื่อ Toyota Gazoo Racing Team Thailand ในปี 2017
โดยในปี 2020 นี้ TOYOTA Gazoo Racing team Thailand ได้คว้าชัยชนะจากความมุ่งมั่น และประสบการณ์ เพื่อพัฒนาความสามารถของคนไทย พร้อมกับรถ New TOYOTA Corolla Altis GR Sport ที่พัฒนาขึ้นมาจาก Gazoo Racing ที่เชื่อว่าสนามแข่งสร้าง ทั้งคน ทั้งรถ ให้ยิ่งแกร่ง TOYOTA GR จึงเป็นรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นมาจากเทคโนโลยีที่ดีที่สุดและผ่านการทดสอบแล้วจากสนามแข่ง
*ผลการแข่งขันหลังตรวจสภาพ
รถหมายเลข 120: อันดับ 1 ในรุ่น Super Production 3 (SP3) และ 59 Overall 67 รอบสนาม Best Lap 10:27.365 ขับโดย เฉิน เจี้ยน หงษ์ // กรัณฑ์ ศุภพงษ์ (จั้ม) // นาโอกิ คาวามูระ
รถหมายเลข 119: 2 ในรุ่นSuper Production 3 (SP3) และ 64 Overall 65 รอบสนาม Best Lap 11:17.455
ขับโดยผู้อำนวยการทีม สุทธิพงศ์ สมิตชาติ (อาร์โต้) // ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ (วัว) // ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ (แมน) // มานัต กุละปาลานนท์ (ต้น) จากรถแข่งที่เข้าร่วมแข่งขันในปีนี้ทั้งหมด 97 คัน
สำหรับ การแข่งขัน 24 ชั่วโมง มีบางช่วงฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลานานตั้งแต่รอบ Qualifying ทำให้มีน้ำอยู่บนพื้นผิวแทร็กมาก รวมถึงทัศนวิสัยในเวลากลางคืนที่ค่อนข้างแย่ ทางผู้จัดการแข่งขันจึงได้ประกาศ Red Flag หรือธงแดงให้หยุดทำการแข่งขันเป็นเวลาร่วม 9 ชั่วโมง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ และในเวลา 8:00น. ก็ได้ประกาศเริ่มการแข่งขันอีกครั้ง พื้นผิวแทร็กแห้งลงบ้างและพอที่จะทำความเร็วได้บ้าง แต่ใน 2 ชั่วโมงสุดท้าย ฝนก็ได้เริ่มตกลงมาอีกครั้งในบางพื้นที่ของสนาม ทำให้การแข่งขันในปีนี้ก็เป็นอีกปีที่ท้าทาย และอันตราย
ทั้งนี้ การเข้าร่วมแข่งขัน ณ ประเทศเยอรมนีในครั้งนี้ นักแข่งและทีมงานทุกคนได้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 อย่างเคร่งครัด รวมถึงมาตรการการกักตัวในการเดินทางกลับเข้าประเทศด้วย
