ชตุทท์การ์ท-Porsche (โพร์เช) ร่วมแสดงความยินดีในวาระครบรอบ 25 ปี ของทีม Manthey-Racing บริษัทซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ Meuspath บริเวณใกล้เคียงกับสนาม Nürburgring-Nordschleife ก่อตั้งเมื่อปี 1996 โดยนักแข่งรถผู้มีนามว่า Olaf Manthey และได้เริ่มปฏิบัติงานร่วมกับโรงงานผู้ผลิตรถสปอร์ทชั้นนำนับแต่นั้นเป็นต้นมา ในปี 2013 Manthey ควบรวมกิจการของเขากับ Raeder Automotive GmbH และในปีเดียวกัน Porsche AG ได้ตัดสินใจจับมือเป็นหุ้นส่วนหลัก โดยถือครองหุ้นที่ 51 % และเริ่มต้นขยายขอบเขตการลงทุนอย่างเป็นระบบ ภายใต้การบริหารจัดการในฐานะเจ้าของร่วม Nicolas และ Martin Raeder บริษัท Manthey-Racing GmbH มีบุคลากรปฏิบัติหน้าที่ประมาณ 200 คน หนึ่งในภารกิจที่สำคัญ คือ การที่ส่งรถแข่ง Porsche 911 RSR (โพร์เช 911 อาร์เอสอาร์) ลงสนามประลองความเร็วในรายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ FIA World Endurance Championship (WEC) เช่นเดียวกับรถแข่ง 911 GT3 R (911 จีที 3 อาร์) “Grello” ในรายการ Nürburgring Endurance Series (NLS) และการแข่งขัน 24 ชม. บนสนามระดับตำนานของภูมิภาค Eifel ประเทศเยอรมนี
Fritz Enzinger รองประธานกรรมการของ Porsche Motorsport กล่าวว่า Manthey-Racing กลายเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่มีความสำคัญกับ Porsche ตั้งแต่ทีมแข่งของเขาได้รับการก่อตั้งขึ้นในปี 1996 เราต่างบรรลุข้อตกลงที่ยอดเยี่ยมในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ทรวมทั้งคว้าชัยชนะร่วมกันมาหลายครั้ง ความมุ่งมั่นทุ่มเท และความเป็นมืออาชีพของบรรดาทีมงานจาก Meuspath คือ สิ่งที่เราสัมผัสได้มาโดยตลอด ทั้ง 2 บริษัทมีความผูกพันกันอย่างใกล้ชิด นับตั้งแต่ปี 2013 และได้ขยายขอบเขตความร่วมมือไปยังส่วนงานธุรกิจอื่นๆ อีกมากมาย ณ โอกาสนี้ ผมขอแสดงความขอบคุณ และยินดีอย่างยิ่งกับวาระครบรอบ 25 ปี ของ Manthey !
“ในวันที่ก่อตั้ง Manthey-Racing เมื่อปี 1996 ผมไม่สามารถจินตนาการออกว่าบริษัทจะเติบโตมาถึงจุดนี้ได้อย่างไร ต้องขอบคุณทุกคนที่มีส่วนในภารกิจอันยิ่งใหญ่นี้ และการอุทิศตนเพื่อความสำเร็จในปัจจุบัน ซึ่งหากจะนับเอาเฉพาะการแข่งรถเรากับ Porsche ต่างเป็นแรงผลักดันในการยกระดับขีดความสามารถของกันและกัน จนวันนี้ โรงงานรถสปอร์ทชื่อก้องโลกได้เข้ามาเป็นผู้ถือหุ้นหลักของ Manthey-Racing นั่นคือ สิ่งที่ทำให้เราภาคภูมิใจ”
Olaf Manthey กล่าวเน้นย้ำ การตัดสินใจที่จะส่งต่อกิจการให้อยู่ในความดูแลของ Nicki และ Martin Raeder ในปี 2013 นับเป็นอีกหนึ่งจุดเปลี่ยนที่สำคัญ พวกเขายังคงบริหารบริษัทต่อไปตามแนวทางเดิมที่ผมตั้งใจ ด้วยความเป็นมืออาชีพที่ฝังรากในหัวใจ และจิตวิญญาณ ผมยังคงอยู่เคียงข้าง และค้นหาทุกหนทางที่เป็นไปได้สำหรับการพัฒนา Manthey-Racing ให้ก้าวต่อไปในอนาคต
ก่อนที่ Olaf Manthey จะเริ่มต้นทำทีมแข่งของเขา Manthey เป็นชื่อที่ได้รับการนับถืออย่างมากในวงการรถแข่ง สิ่งที่มาพร้อมกับบุคลิกเคร่งขรึมบนใบหน้าเปื้อนหนวดของเขา คือ การเป็นนักขับรถแข่งที่ถูกขนานนามว่าไร้ซึ่งความเกรงกลัว ด้วยฝีไม้ลายมือ และรูปแบบการขับขี่รถแข่งทัวริงคาร์ที่น่าอัศจรรย์ ในปี 1990 ขณะที่เขามีอายุ 35 ปี ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญนี้ได้ผันตัวเองมาอยู่หลังพวงมาลัยรถแข่ง Porsche 911 (โพร์เช 911) เป็นครั้งแรกในชีวิต ความหลงใหลของเขาที่มีต่อรถสปอร์ทเครื่องยนต์วางหลัง ก่อตัวเพิ่มขึ้นเป็นลำดับนับจากนั้น ภายในฤดูกาลเดียวกัน เขาได้กลายเป็นแชมพ์เพียนคนแรกในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน Porsche Carrera Cup และนี่คือ การคว้าแชมพ์ในรายการที่เขาลงแข่งขันเป็นครั้งแรก
ในปี 1996 หลังจากคว้าตำแหน่งผู้ชนะมาได้ถึง 22 สนาม จากการแข่งขันระยะยาวที่ Nürburgring Manthey เติมเต็มเส้นทางฝันด้วยการเข้าร่วมรายการ Porsche Super Cup พร้อมกับทีมงานที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ ในช่วงฤดูกาลแรก ทีมแข่งที่เพิ่งตั้งไข่สามารถเก็บคะแนนรวมได้เป็นอันดับที่ 4 ในคลาสส์ จากการลงสนามในรายการที่เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน Formula 1 หลังจากนั้นในปี 1997 ช่วงเวลาแห่งชัยชนะก็ได้ถูกประกาศขึ้นอย่างยิ่งใหญ่หนึ่งในนั้น คือ ความเก่งกาจที่ไร้คู่เปรียบเทียบรายการแข่งขัน One-Make Cup Series จนถึงทุกวันนี้ Manthey และนักแข่งชาวดัตช์ Patrick Huisman คว้าตำแหน่งชนะเลิศทั้งประเภทนักขับ และประเภททีมมาได้ ในรายการระดับ Super Cup ถึง 4 สมัยติดต่อกัน สิ่งนี้ คือ จุดเริ่มต้นของเรื่องราวความสำเร็จอันน่าจดจำ
ในปี 1999 Manthey-Racing เข้าร่วมลงแข่งรายการ Le Mans 24 ชม. เป็นครั้งแรก ด้วยรถแข่ง Porsche 911 GT3 R รุ่นตัวถัง 996 และเอาชนะได้ในรุ่น GT (จีที) ถัดมาอีก 1 ปี ทีมแข่งย้ายถิ่นฐานจาก Rheinbreitbach มายัง Meuspath ไม่ไกลจากสนาม Nürburgring รวมทั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับโรงงานรถสปอร์ทชั้นนำของโลกที่ซึ่งทั้ง 2 บริษัทได้เริ่มจับมือร่วมทำทีมแข่งด้วยกันอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น ในปี 2006 หน่วยงาน Porsche Motorsport ส่งต่อการบริหารทีม UPS Porsche Junior ให้แก่ Manthey-Racing ในฤดูกาลเดียวกัน ทีมงานมืออาชีพจากภูมิภาค Eifel ได้ส่งรถแข่ง Porsche 911 GT3 RSR (โพร์เช 911 จีที 3 อาร์เอสอาร์) คันใหม่ลงสนามเก็บเกี่ยวความสำเร็จจากการคว้าตำแหน่งชนะเลิศของคลาสรายการแข่งขัน 24 ชม. ที่ Spa-Francorchamps
เช่นเดียวกับทุกการแข่งขัน Manthey ตั้งเป้าหมายที่จะเอาชนะรายการ 24 ชม. ในบ้านเกิดของตนเองให้ได้ พวกเขาพลาดไปอย่างเฉียดฉิวถึง 3 ฤดูกาล แต่ท้ายที่สุดในปี 2006 ความสำเร็จก็เกิดขึ้นจนได้ ด้วยรถแข่ง 911 GT3-MR (911 จีที 3-เอมอาร์) สีเหลืองคาดเขียว ตามมาติดๆ ในฤดูกาล 2007, 2008 และ 2009 ด้วยรถแข่ง 911 GT3 RSR “Der Dicke” มาถึงฤดูกาล 2010 พวกเขายกระดับตัวเองเข้าสู่อีกความตื่นเต้นท้าทายบนโลกความเร็ว Manthey ได้รับความไว้วางใจจาก Porsche Motorsport ส่งรถแข่ง 911 GT3 R Hybrid (911 จีที 3 อาร์ ไฮบริด) ลงสนามในรายการ 24 ชม. โดยสามารถขึ้นนำตลอดจนเกือบจบการแข่งขันแต่ต้องออกจากสนามไปก่อนด้วยสาเหตุจากความเสียหายของสปริงวาล์ว ปี 2011 เป็นอีกฤดูกาลที่ Manthey-Racing สร้างผลงานที่สนามสุดคลาสสิคอย่าง Nordschleife จากชัยชนะรวม 5 ครั้ง นักขับรถทีมเยาวชน และปัจจุบันเป็น Brand Ambassador ของ Porsche Timo Bernhard คือ ส่วนหนึ่งของทีมงานในขณะนั้น นอกจากนี้ยังมีนักแข่งรายอื่นที่สร้างชื่อให้กับทีม ไม่ว่าจะเป็น Marcel Tiemann แชมป์ 4 สมัย หรือ Marc Lieb และ Romain Dumas แชมป์ Le Mans ฤดูกาล 2018 ชัยชนะครั้งที่ 6 เกิดขึ้นได้ด้วยรถแข่ง 911 GT3 R สีเหลืองสดใส ซึ่งแฟนๆ เรียกมันอย่างเอ็นดูด้วยชื่อ “Grello” จนถึงปัจจุบันยังไม่มีทีมแข่งรถรายใดที่ประสบความสำเร็จสูงสุดได้เทียบเท่านี้
Manthey-Racing ให้การสนับสนุนทีมโรงงาน Porsche GT ในการส่งรถเข้าร่วมการแข่งขันรายการ World Endurance Championship ตั้งแต่ฤดูกาล 2013 และมีส่วนกับการคว้าชัยชนะในคลาสส์ต่างๆ ของการแข่งขัน Le Mans ในช่วงเวลาเปิดตัวรถแข่ง Porsche 911 RSR ฤดูกาล 2015 คู่หูพันธมิตรดังกล่าวสามารถเอาชนะรายการระดับโลกทั้งหมดในคลาสส์ GTE-Pro เช่นเดียวกับในฤดูกาล 2018 และ 2019 ที่ถือได้ว่าเป็นปีทอง “Super Season” ซึ่งรวมถึงการคว้าชัยในรายการ Le Mans เป็นครั้งที่ 3 ด้วยผลการแข่งขันอันดับ 1 และอันดับ 2 พร้อมกัน
ปัจจุบัน Manthey-Racing เติบโตไปยังสายงานธุรกิจอื่นถึง 4 รูปแบบ นอกจากการทำทีมแข่งขันมอเตอร์สปอร์ทร่วมกับ Porsche ในรายการ WEC และ Nürburgring-Nordschleife ยังมีกิจกรรมที่ร่วมสร้างเสริมประสบการณ์ให้แก่ผู้ขับขี่รถสปอร์ท Porsche เพื่อการแข่งขัน คือ Manthey-Racing และศูนย์บริการ Porsche Service Centre ใน Meuspath ให้บริการแก่ทีมแข่งอิสระทั่วโลก ยิ่งไปกว่านั้นบริษัทยังมีโครงการของตนเอง อาทิ การแข่งขัน Porsche Cayman GT4 Trophy ซึ่งจัดขึ้นโดย Manthey-Racing ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายการ Nürburgring Endurance Series (NLS) รวมไปถึงโครงการพัฒนาชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ “MR” สำหรับรถ Porsche ในสายพันธุ์ GT และรุ่นอื่นๆ ในสายการผลิตปกติ รถสปอร์ท Porsche 911 GT2 RS (โพร์เช 911 จีที 2 อาร์เอส) ซึ่งมีความแรงระดับ 700 แรงม้า (515 กิโลวัตต์) จากการติดตั้ง Special Performance Kit ชุดแต่งเพิ่มพลังสุดพิเศษของ Manthey-Racing คือ หนึ่งในยนตรกรรมสปอร์ทสมรรถนะสูงที่สามารถขับขี่บนท้องถนนสาธารณะได้พิสูจน์จากผลงานการทดสอบโดย Lars Kern เมื่อเดือนตุลาคม 2018 รถสปอร์ทเวอร์ชัน MR ทำเวลาต่อรอบสนาม Nordschleife ภายใน 6:40.3 นาทีเท่านั้น ทุกวันนี้ Manthey-Racing ได้สร้างสรรค์ชุดแต่ง MR package เพื่อรองรับรถ Porsche ในสายพันธุ์ GT อีกหลากหลายรุ่น
“เรายินดีอย่างยิ่งที่ได้เป็นส่วนหนึ่งในการสานต่อเจตนารมณ์ของ Olaf Manthey ภายหลังการควบรวมกิจการของ 2 บริษัท เนื่องจากแนวความคิดของเขาล้วนเป็นไปในทิศทางเดียวกันกับ Raeder Motorsport” Nicolas Raeder กรรมการผู้จัดการ และเจ้าของร่วมของ Manthey-Racing กล่าวยืนยันอย่างหนักแน่น “Porsche ในฐานะพันธมิตร และการเข้ามาเป็นผู้ถือหุ้น ส่งผลให้บริษัทของเราได้เปลี่ยนผ่านไปสู่วิวัฒนาการที่น่าสนใจ และเราต้องการที่จะเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคต รวมทั้งสรรสร้างองค์ความรู้ต่างๆ ให้แก่วงการมอเตอร์สปอร์ทในแง่ของผู้ให้บริการ และสำหรับนักแข่งอิสระหรือการจัดกิจกรรมต่างๆ เพื่อพัฒนาวงการรถแข่ง และรถสปอร์ทสมรรถนะสูงด้วยบุคลากรที่มุ่งมั่นทุ่มเทเราแทบรอไม่ไหวที่จะสร้างประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ให้ Manthey-Racing ต่อไปอีก 25 ปีข้างหน้า”
——————————
เรื่องโดย : นุสรา เงินเจริญ
ภาพโดย : บริษัทผู้ผลิต
คอลัมน์ Online : ธุรกิจ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/NqVTY
วันที่เผยแพร่ : วันศุกร์ ที่ 16 เมษายน 2564 เวลา 11:00 นาฬิกา