เป็นอีกหนึ่งทีมแข่งรถยนต์ที่มีความมุ่งมั่น ตั้งใจ และมีเป้าหมายที่ชัดเจน สำหรับโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์ ที่ไปที่มาของทีมนี้ รวมถึงความคาดหวังกับการสร้างนักแข่งรุ่นใหม่ๆให้ขึ้นมาประดับวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทย เพื่อปั้นไปสู่เวทีนานาชาติต่อไป เป็นอย่างไร เป็นเรื่องที่น่าสนใจทีเดียว
จากข้อมูลที่ได้รับ จุดเริ่มต้นหลักๆมาจาก “อาร์โต้” สุทธิพงศ์ สมิตชาติ ผู้บริหารวัย 65 ปี ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างดี ในฐานะผู้ที่มีความหลงใหลในเครื่องยนต์และชื่นชอบความเร็วมากว่า 3 ทศวรรษ
และอีกบทบาทหนึ่งคือ ประธานบริษัท ทีอาร์ดี (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้อำนวยการทีม และนักแข่ง โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์
กับผลงานโดดเด่นในปี 2564 สามารถสร้างประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตของประเทศ
ด้วยการนำทีมแข่งรถสัญชาติไทยไปคว้าแชมป์อันดับที่ 1 และ 3 ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2ในการแข่งขันมาราธอนทางเรียบ 24 ชั่วโมง สุดโหดระดับตำนาน “49th ADAC Total 24h-Race Nürburgring 2021” ได้สำเร็จ
และยังนับเป็นคนไทยคนแรกในประวัติศาสตร์ ที่ได้รับรางวัลเกียรติยศ “Ambassador of the Year” จาก ADAC 24h Nürburgring Series ในฐานะบุคคลที่มีความทุ่มเทแบบสุดๆ
และมีส่วนร่วมในการผลักดันให้การแข่งขัน 24 ชั่วโมง นูร์เบอร์กริง ที่เมืองนูร์เบอร์ก ประเทศเยอรมนี ได้เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายในไทย และช่วยยกระดับวงการกีฬามอเตอร์สปอร์ตไทยให้เป็นที่รู้จักในรายการระดับโลก
ก่อนหน้านั้นเมื่อปี 2529 อาร์โต้ได้รับโอกาสจากผู้ใหญ่ใน TRD ให้กลับมาสร้างทีมแข่งรถที่เมืองไทย หลังจบการศึกษาระดับปริญญาตรี สาขาสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนิฮอน ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยก่อตั้งทีอาร์ดี ไทยแลนด์
และร่วมมือกับบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ก่อตั้งทีม และเซ็นสัญญาภายใต้ชื่อโตโยต้า ทีมไทยแลนด์ (Toyota Team Thailand) ยาวนานกว่า 30 ปี
ก่อนจะเปลี่ยนเป็นชื่อโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์ (Toyota Gazoo Racing Team Thailand) ตามนโยบายของโตโยต้า คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ในปี 2560 เป็นต้นมา
สุทธิพงศ์ได้ผลักดันให้ทีมร่วมการแข่งขันในระดับนานาชาติตั้งแต่ในภูมิภาคและในปี 2557 กับก้าวแรกที่ผลักดันให้ทีมแข่งรถสัญชาติไทย ทีมแรกและทีมเดียว เข้าร่วมแข่งขันในรายการระดับเวิลด์กรังด์ปรีซ์ในตำนานของวงการมอเตอร์สปอร์ตอย่าง ADAC 24-Hour Race Nürburgring
รายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบ 24 ชั่วโมง ที่ผู้ผลิตรถยนต์จากทั่วโลกใช้ในการพัฒนาและทดสอบรถยนต์ก่อนจะวางขายในตลาด
ส่วนเป้าหมายในวงการมอเตอร์สปอร์ต สุทธิพงศ์ระบุว่า วางเป้าจะเดินหน้าพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตของไทยต่อไป และพร้อมจะผลักดันให้นักแข่งรุ่นใหม่ได้มีโอกาสลงแข่งขันในระดับนานาชาติมากขึ้น
โดยมีโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง อะคาเดมี เป็นสถาบันฝึกอบรมนักแข่ง ถ้าผ่านการคัดเลือกก็จะได้ลงแข่งขันในรายการโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง มอเตอร์สปอร์ต ซึ่งมีระดับในการแข่งขันเป็นการฝึกฝีมือ
เช่น แข่งรุ่นวีออส วันเมคเรซ ถ้าได้แชมป์ ก็สามารถไปแข่งรุ่นโคโรลล่า อัลติส จีอาร์ สปอร์ต วันเมคเรซ ต่อไปได้
กล่าวคือ ถ้านักแข่งสามารถทำผลงานได้ดี ก็อาจได้รับเลือกให้พัฒนาฝีมือต่อไป อยากให้นักแข่งรุ่นใหม่มีประสบการณ์และให้เข้าใจว่าการแข่งรถเป็นอย่างไร
ให้เรียนรู้กติกาของการแข่ง การแข่งขันกับคนหมู่มาก ทุกอย่างต้องเรียนรู้ เพราะหากผ่านรายการแข่งขันนี้แล้ว จะไปแข่งต่อในรายการอินเตอร์สนามไหนก็ไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป
จับตาดูพัฒนาการของโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์ให้ดี
อย่างที่บอกไว้ ด้วยความมุ่งมั่น ตั้งใจจริงจะช่วยวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยได้อีกมาก โดยเฉพาะการสร้างนักแข่งสายเลือดใหม่ขึ้นมา
พร้อมๆกับสร้างชื่อให้ประเทศ ได้อีกเพียบ…
ฟ้าคำราม