รถกระบะยกสูง ที่มีความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 235-240 มิลลิเมตร สามารถขับลุยทางวิบาก ถนนที่กำลังก่อสร้างหรือซ่อมแซม ซึ่งมีอยู่ทั่วประเทศ รวมถึงจุดเด่นเมื่อเกิดฝนตกน้ำท่วมขัง กระบะยกสูง สามารถขับลุยฝ่าน้ำสูงกลับถึงบ้านได้อย่างสบายๆ หากระดับน้ำรอระบายท่วมสูงถึง 40-50 เซนติเมตร หรือมากกว่านั้นถึงขั้น 70-80 เซนติเมตร รถปิกอัพยกสูงที่ออกแบบเอาไว้เพื่อการขับลุย จะเกิดประโยชน์ในการใช้งานขึ้นมาทันที เมื่อต้องกลับบ้านท่ามกลางฝนตกหนักแล้วเกิดน้ำท่วมขัง พื้นที่กระบะหลังบรรทุกสัมภาระ หรือใช้ขนส่งสิ่งของในกิจการของตัวเอง มีฝาปิดแบบกันน้ำได้หากใช้งานในเมืองแล้วไม่ได้ใช้พื้นที่กระบะท้ายสำหรับประกอบธุรกิจ ก็มีชุดปิดท้ายกระบะขาย ไม่ต้องกลัวของหายเวลาจอด กระบะเครื่องยนต์ดีเซลในไทย โดยเฉพาะรุ่นยกสูง มีความแข็งแกร่งทนทาน เหมาะกับภูมิประเทศแบบเขตร้อนชื้น โดยมีการออกแบบให้ลุยน้ำท่วมได้โดยไม่สร้างปัญหาในการซ่อมบำรุงมากนัก แค่หมดหน้าฝนก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์น้ำมันเฟืองท้ายใหม่ ราคาค่าตัวและค่าซ่อมที่ไม่แพงมากนักทำให้รถกระบะครองความนิยมในใจของคนใช้รถในประเทศไทยมานานแสนนาน และนี่คือ การรวมกระบะเด่นประจำฤดูน้ำหลากปี 2022
Toyota Hilux REVO Prerunner
แม้จะปรับโฉม หรือทำอะไรอีกเยอะจนรถดูดีขึ้น พี่โตของน้องๆ ก็ไม่สามารถทวงบัลลังก์เก่าแชมป์ยอดขายรถปิกอัพที่ D-MAX ยึดครองมานานกว่าสองปีแล้ว ค่ายสามห่วงปรับปรุง Hilux REVO อีกครั้งเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ตัวที่สามารถลุยน้ำได้ และมีค่าตัวไม่แพงมากก็คือ Prerunner รุ่นปรับโฉม ซึ่งถูกส่งออกมาเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ.2565 กระบะยกสูงรุ่นปรับปรุงของพี่โตมีหน้าตาที่ดูดีขึ้นมาก เมื่อเทียบกับ REVO รุ่นก่อนปรับโฉม ความสามารถในการลุย และความแข็งแกร่งทนทานสไตล์ Toyota นั้นหมดสงสัย ความอึดของรถพี่โต ทำให้ Hilux รุ่นนี้มีความน่าใช้งานอยู่เหมือนกัน แต่ยอดขายก็ยังตามหลังเจ้าตลาดอยู่พอสมควร ผมเคยขับ Hilux GR เครื่อง 2.8 ลิตร เป็นรถกระบะเครื่องแรงที่จูนช่วงล่างมาเนียนใช้ได้ แต่ราคาก็อาจแรงเกินเอื้อมไปสักนิด สำหรับคนที่มีงบไม่ถึงล้าน Toyota Hilux REVO Prerunner เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ 150 แรงม้า ดูเหมือนน้อย แต่แรงบิด 400 นิวตันเมตร นั้นเหลือเฟือพอที่จะเอาตัวรอดท่ามกลางน้ำท่วมสูงได้อย่างสบาย สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมคร มีการปรับทั้งแรงม้าและแรงบิดให้มากกว่าเดิม ปรับช่วงล่างให้รับมือกับผิวถนนแย่ๆ ได้ดีขึ้น นั่งสบายขึ้น ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการใช้งานได้ดีขึ้นจากแรงบิดล้นๆ และอัตราสิ้นเปลืองระดับ 13 กิโลเมตรต่อลิตร ราคา Toyota Hilux Revo 2022 รุ่น Prerunner Double Cab Prerunner 2×4 2.4 Entry อยู่ที่ 807,000 บาท ส่วนรุ่น Double Cab Prerunner 2×4 2.4 Entry AT แพงขึ้นมาอีกหน่อยที่ 857,000 บาท สำหรับรุ่นถูกอย่าง Smart Cab Prerunner 2×4 2.4 Entry มีราคาพอรับได้ที่ 704,000 บาท ส่วนรุ่นสูงสุด Hilux GR Sport Double Cab 4×4 2.8 High AT เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด อยู่ที่ 1,299,000 บาท ตัวนี้ขับสนุกเอาเรื่อง อัดขึ้นเขามีกระสอบข้าวสาร 400 กิโลอยู่กระบะท้าย 500 นิวตันเมตร ยังเอาปลิวครับ
Ford Ranger XLT 2022
หน้าใหม่ที่ปรับมาช่วยส่งให้ Ranger รุ่นยกสูง XLT มีความหล่อเหลาคมเข้มมากขึ้นมาอีกนิด ยอมรับว่า Ford Ranger นั้น เป็นกระบะที่มีการขับขี่ดีสุดเมื่อเทียบกับรถคู่แข่ง แต่จุดที่ดีก็ย่อมมาพร้อมกับข้อด้อย ก็คือ ความจุกจิกจากระบบส่งกำลังที่เป็นปัญหากวนใจลูกค้า ล่าสุดลูกค้าที่ไม่พอใจเพิ่งจะจัดหนักไปหมาดๆ ผู้คนต่างยอมรับว่ากระบะ Ford นั้นขับดีเลย แต่ปัญหากวนใจและการดูแลของศูนย์บริการ (บางศูนย์) ทำให้กระบะมะกันรุ่นนี้ยังคงมียอดขายตามหลังเจ้าตลาดอยู่พอสมควร ล่าสุด ปัญหาจากซัพพลายเออร์ที่เคยผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ให้ Ford ได้รับการแก้ใขปรับปรุงให้ดีขึ้น และมีการรับประกันอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังเพิ่มขึ้นเพื่อสร้างความมั่นใจ Ranger XLT รุ่นใหม่ มาพร้อมกระจังหน้าใหม่ที่ดุดันกว่าเดิม ตะแกรงสีดำติดโลโก้ Ford เดินเส้นโครเมียม ไฟหน้า LED มากับระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกหน้า ล้ออัลลอยสีเทา ขนาด 17 ทำให้ XLT มีความหล่อเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน XLT ตอบโจทย์คนที่ต้องการลุยน้ำท่วมในรถกระบะราคาไม่แรง กำลังมองหารถกระบะสำหรับการใช้งานแบบอเนกประสงค์ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร ระบบส่งกำลัง มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด กำลังจากเครื่องดีเซลแถวเรียง 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ (เดี่ยว) อยู่ที่ 170 แรงม้า แรงบิด 405 นิวตันเมตร ฟีเจอร์ใหม่ เช่น แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย กล้องมองหลัง ช่องต่อ USB บนกระจกมองหลัง XLT มี 5 รุ่นย่อยและสีภายนอก 5 สี ได้แก่ สีเงิน อลูมิเนียม เมทัลลิก, สีเทา เมทิออร์ เกรย์ สีดำ แอบโซลูท แบล็ก สีน้ำเงิน บลู ไลท์นิ่ง และสีขาว อาร์กติก ไวท์
Ford Ranger XLT 2022 มี 5 รุ่น
รุ่น 2 ประตู Open Cab
Ford Ranger XLT 2022 รุ่น Open Cab XLT 2.0L Turbo HR 6MT ราคา 799,000 บาท
Ford Ranger XLT 2022 รุ่น Open Cab XLT 2.0L Turbo HR 6AT ราคา 844,000 บาท
Ford Ranger XLT 2022 รุ่น Open Cab XLT 2.0L Turbo 4×4 6MT ราคา 859,000 บาท
รุ่น 4 ประตู Double Cab
Ford Ranger XLT 2022 รุ่น Double Cab XLT 2.0L Turbo HR 6MT ราคา 889,000 บาท
Ford Ranger XLT 2022 รุ่น Double Cab XLT 2.0L Turbo HR 6AT ราคา 943,000 บาท
Isuzu D-MAX V-Cross
ยอดขายที่นำมาตลอด ส่งผลให้เจ้าตลาดกระบะในไทยขายกันเพลิน เมื่อหน้าตาของกระบะพี่โตยังไม่ค่อยจะโดนใจ Isuzu D-MAX V-Cross และ Hi-Lander จึงโกยคะแนนนิยมไปเรื่อยๆ ทั้งที่ไม่ได้มีอะไรใหม่มาก แต่หน้าตาและความสามารถในการใช้งาน บวกบริการหลังการขาย ทำให้ค่ายตรีเพชรอีซูซุตีกินด้วยรถที่ออกมานานแล้วแต่ยังขายดีอยู่ เรือนร่างที่คุ้นเคยของกระบะแบรนด์ Isuzu ตั้งแต่กระจังหน้าใหญ่ยักษ์แนวหุ่นยนต์ในการ์ตูนญี่ปุ่น ไฟหน้าที่หลอมรวมเกือบจะทุกโมเดลของ D-MAX กันชนหน้ากับไฟตัดหมอกที่ลงตัว ความน่าใช้งานของรุ่นสองและสี่ประตู รวมถึงเครื่องยนต์ 3.0 DDi เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เลือกรุ่นขับเคลื่อนสองล้อจะประหยัดกว่าถ้าไม่คิดจะเอาไปลุยป่าฝ่าเขา แค่ลุยน้ำท่วม ใช้งานบรรทุกบ้างแต่ไมมาก การซื้อ Isuzu คือความเหมาะสม สิ่งที่คุณจะได้ต่อจากการออกรถก็คือ บริการหลังการขายเบอร์หนึ่งของไทยที่แข่งกับพี่โตมาโดยตลอด ส่วนราคาค่าตัว ว่ากันดังนี้
Isuzu D-max V-Cross ทั้ง 4 รุ่นราคา
V-Cross 3.0 Ddi Z 2 ประตู ราคา 867,000 บาท
V-Cross 3.0 Ddi Z 4 ประตู ราคา 989,000 บาท
V-Cross 3.0 Ddi ZP 4 ประตู ราคา 1,104,000 บาท
V-Cross 3.0 Ddi M A/T 4 ประตู ราคา 1,172,000 บาท
Mitsubishi Triton
ยอมรับว่า ขุมกำลัง 2.4 ลิตร ดีเซล เทอร์โบ MIVEC (Mitsubishi Innovation Valve Timing Electronic Control) นั้นเจ๋งจริง เป็นเครื่องดีเซลแถวเรียงที่มีความจุไม่เยอะ แต่มีแรงบิดแบบมาเต็มและต่อเนื่องไหลตั้งแต่รอบต่ำไปยันรอบสูงสุด เครื่องยนต์มีระบบควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วไอดีแปรผัน ทำงานสอดคล้องกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ควบคุมการทำงานด้วยสมองกล ECU ปรับจูนมาใหม่ ช่วยทำให้แรงบิดในรอบต่ำดีขึ้น ต่อเนื่องไปจนถึงรอบสูง Triton เป็นรถที่มีอัตราเร่งดี แม้จะใช้เครื่องยนต์ความจุไม่เยอะ แต่สร้างแรงม้าแรงบิดได้เหลือเฟือต่อการใช้งาน เครื่อง 2.4 ลิตร ดีเซลเทอร์โบ ของ Mitsubishi มีกำลัง 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร มองข้ามเตี้ยหน้าใหม่ แล้วเดินไปที่ Triton รุ่นยกสูงที่เหมาะกับสภาพถนนในบ้านเรา เริ่มจาก Triton รุ่นสี่ประตู Double Cab Plus 2.4 GLX 6MT เกียร์ธรรมดา ราคา 779,000 ไปจนถึงของแพงอย่าง Triton รุ่นสี่ประตู Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT เกียร์ออโต้ ราคา 1,099,000 ก็ยังถูกกว่ารถเจ้าตลาดเยอะเลยครับ
Nissan Navara Pro 4X Facelift 2022
แม้ว่า Black Edition จะวิ่งได้ดี แต่ใจมันไปรุ่นที่สุดมากกว่า เมื่อมองไปที่รูปลักษณ์ของตัวเต็ม Pro 4X มันบ่งบอกถึงงานดีไซน์เพื่อการใช้งานได้อย่างสมบุกสมบัน Pro 4X เหมาะสมกับภูมิประเทศเขตร้อนชื้นของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีฝนตกหนักทั้งปีทั้งชาติ ยิ่งสภาวะภูมิอากาศโลกที่กำลังเปลี่ยนแปลงไปในทางที่เลวร้ายมากยิ่งขึ้น รถอย่าง Navara Pro 4X นั้นดูเหมาะสมกับโลกที่ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป รุ่นปรับโฉมนั้นดูดีขึ้นมาก การดัน Pro 4X ขึ้นมาเป็นรุ่นท็อปแทนที่ VL น่าจะทำตั้งแต่ตอนเปิดตัว Navara Pro 4X จัดกระจังหน้าใหม่แบบ Interlock ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ระบบไฟหน้าแบบ QUAD-LED คุณภาพสูง 4 ดวง พร้อมไฟหรี่กลางวัน Daytime Running Light ไฟท้ายแบบ LED แบบเส้นเดียว ล้ออัลลอย ขอบ 17 นิ้ว ยาง Yokohama A/T เรียกว่ามากันเต็มสูบยังกับจะท้าชนรถเจ๋งๆ อย่าง Ranger Wildtrak สำหรับกระบะ Nissan มีให้เลือกอย่างหลากหลาย ทั้งสองและสี่ประตู กับระบบขับเคลื่อน 2×4 / 4×4 รวมถึงเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ลองขับทั้งเรียบและลุยแล้ว ทำได้ดี โดยเฉพาะช่วงล่างที่ปรับมาให้นั่งขับลุยได้สบายก้นกว่าเดิม ส่วนราคาค่าตัว Nissan Navara มีดังต่อไปนี้
Navara King Cab ราคาเริ่ม 649,000 บาท
Navara Double Cab ราคาเริ่ม 849,000 บาท
Navara Black Edition 799,000 บาท
Navara PRO-2X 2WD 7AT ราคา 1,030,000 บาท
Navara PRO-4X 4WD 7AT ราคา 1,160,000 บาท
Mazda new BT-50 2021
หลังจากลองขับทั้งในสนามทดสอบและขับออกทางไกลไปแก่นมะกูด จากนั้นอีกปีนึงก็ไปกำแพงเพชรขึ้นไปบนช่องเย็น เอาเป็นว่า BT ใหม่ ของ Mazda แทบจะไม่แตกต่างไปจาก D-MAX ของ Isuzu โดยมีแค่หน้าตาเท่านั้นที่ต่างกันออกไป ส่วนสัมผัสความรู้สึกหลังพวงมาลัย BT-50 ใหม่ คือร่างประทับทรงของ D-MAX อย่างชัดเจน ยกเว้นเปลือกตัวถังภายนอกเท่านั้น จุดเด่นก็คือ ราคาที่ลดลงมา และความทนทานของระบบส่งกำลังเนื่องจากใช้ของ Isuzu ทั้งหมด ใช่ครับ ไม่ว่าจะเป็นแชสซี งานตกแต่งภายใน เครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียง 4 สูบ เทอร์โบ ทั้ง 1.9 และ 3.0 ลิตร ระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง ก็ยกมาจาก Isuzu D-MAX ทั้งหมด แล้วจะไม่ให้เหมือนกันได้ยังไงล่ะครับ ท่านผู้ชม!! ถ้าไม่คิดมาก อยากได้กระบะสไตล์รถเก๋ง ขับแล้วไม่แข็งกระด้างมากจนเกินไป มีหน้าตาภายนอกและงานตกแต่งภายในที่คล้ายกับรถเก๋งมากกว่าจะเป็นรถกระบะ เจ้า BT ใหม่ของ Mazda ก็มีความน่าใช้งานอยู่เหมือนกัน
Mazda BT-50 Freestyle Cab
BT-50 1.9 C Hi-Racer ราคา 714,000 บาท
BT-50 1.9 C Hi-Racer 6AT ราคา 768,000 บาท
BT-50 1.9 S Hi-Racer ราคา 787,000 บาท
BT-50 1.9 S Hi-Racer 6AT ราคา 832,000 บาท
Mazda BT-50 Double Cab 4 ประตู
BT-50 1.9 S Hi-Racer ราคา 891,000 บาท
BT-50 1.9 S Hi-Racer 6AT ราคา 936,000 บาท
BT-50 1.9 SP Hi-Racer ราคา 1,012,000 บาท
BT-50 1.9 SP Hi-Racer 6AT ราคา 1,070,000 บาท
BT-50 4×4 3.0 SP ราคา 1,118,000 บาท
BT-50 4×4 3.0 SP 6AT ราคา 1,153,000 บาท
MG Extender
MG Extender กระบะอังกฤษ ที่มีเจ้าของเป็นคนจีน วางตัวเองอยู่ในกลุ่มรถกระบะของประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดรถปิกอัพขนาดใหญ่ ที่มีการแข่งขันกันอย่างเข้มข้นเอาเป็นเอาตาย กลายเป็นสงครามรถปิกอัพที่รบกันแบบไม่มีวันจบสิ้น สำหรับราคาค่าตัวของ MG Extender รุ่นท็อปสุดอยู่ที่ 1,029,000 บาท ในรุ่น Extender DC 2.0 GRAND 4WD X 6AT เปิดราคามาตอนนั้นก็เงียบทันที แม้จะมีหน้าตา ท่าทางที่ดูดี แต่การหันมาเล่นกับรถปิกอัพโดยที่ยังไม่มีประสบการณ์นั้น ทำให้ MG ต้องกลับไปทำการบ้านมาใหม่ โดยเฉพาะราคาค่าตัวที่เคยเป็นจุดเด่นของรถ MG รวมไปถึงงานประกอบชิ้นส่วนต่างๆ ที่ยังตามหลังคู่แข่งอยู่พอสมควร รถนั้นขับได้ดี แต่ราคาสูงเกินไป และถือเป็นน้องใหม่ที่ยังไม่ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าไทยเท่าที่ควร
MG Extender รุ่นยกสูงขับเคลื่อน 2 ล้อ
MG Extender รุ่น GC GRAND D MT ราคา 669,000.
MG Extender รุ่น GC GRAND D AT ราคา 729,000.
MG Extender รุ่น GC GRAND X MT ราคา 739,000.
MG EXTENDER รุ่น DOUBLE CAB (4 ประตู)
MG Extender รุ่น ยกสูงขับเคลื่อน 2 ล้อ
MG Extender รุ่น DC D GRAND MT ราคา 769,000.
MG Extender รุ่น DC X GRAND AT ราคา 889,000.
MG Extender รุ่น ยกสูงขับเคลื่อน 4 ล้อ
MG Extender รุ่น DC X GRAND AT 4WD ราคา 1,039,000.
รถกระบะยกสูง เครื่องยนต์ดีเซล เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ช่วยให้คุณอยู่รอดปลอดภัยในช่วงมรสุมโหด ที่น้ำล้นตลิ่ง ระบายไม่ทัน ท่วมขัง และมาพร้อมถนนที่เสียหาย ความแตกต่างด้านเรือนร่างที่เน้นความคงทนสมบุกสมบัน ไม่ต้องคอยระวังหลุมบ่อเวลาขับ ช่วงล่างและพวงมาลัย ขับแล้วไม่สบายตัวเท่ารถเก๋ง แต่เมื่อจำเป็นจะต้องขนของบ่อยครั้ง หรือขับไปเจอกับน้ำรอระบาย ก็ทำให้อยู่รอดปลอดภัยกลับถึงบ้านได้ตามต้องการ ไม่ต้องจอดรถรอน้ำลดกันถึงสามสี่ชั่วโมง และถึงแม้จะลุยน้ำได้อย่างสบายใจเฉิบ แต่อย่าลืมว่าในเขตกรุงเทพฯ ที่กำลังมีการก่อสร้างรถไฟฟ้ากันทั่วเมืองแบบนี้ ต่อให้รถยกสูงเท่าไรก็ยังไม่รอด รถติดหนึบไม่ขยับได้อยู่ดีล่ะครับ รอดน้ำท่วม แต่ไม่รอดรถติด มันน่าหงุดหงิดใจอยู่เหมือนกัน.