ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ เป็นตัวชี้วัดการออกแบบยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับระบบอากาศพลศาสตร์ แรงเสียดทานของอากาศในขณะที่รถกำลังวิ่ง คือแรงที่กระทำขนานและไปในทิศทางเดียวกับกระแสลม แรงต้านของลมทำให้รถต้องใช้พลังงานมากขึ้น เกิดความสิ้นเปลืองไม่ว่าจะเป็นเชื้อเพลิงหรือไฟในแบตเตอรี่ (สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า) ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศของรถยนต์ วัดด้วยวิธีที่รถวิ่งผ่านอากาศโดยรอบ เมื่อมีการออกแบบรถยนต์ทุกครั้ง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศจะอยู่ในลำดับต้นๆ ของงานดีไซน์ และจะถูกนำไปทดสอบทั้งในอุโมงค์ลมรวมไปถึงการวิ่งทดสอบบนถนนปกติ นอกเหนือจากคุณลักษณะด้านสมรรถนะอื่นๆ แรงเสียดทานตามหลักอากาศพลศาสตร์เพิ่มขึ้นตามความเร็วแบบยกกำลังสอง ดังนั้น ระบบอากาศพลศาสตร์ของรถ จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง การลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ช่วยปรับปรุงสมรรถนะของรถ ตามความเร็วและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง มีหลายวิธีในการลดแรงต้านทานอากาศของรถ ซึ่งช่วยทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงหรือพลังงานไฟฟ้า ทำให้รถวิ่งเร็วขึ้นและยึดเกาะถนนได้ดี
