เว็บไซต์ รถแข่ง ของไทย
Choosing the Right Ph.D. Advisor: The Control Freak, the Ghost, and the Rare Gem
Dr. Thivani Senathiraja sheds light on three distinct types of principal investigators and how to choose...
Celebrating Women in Engineering in the Arab World
For National Arab American Heritage Month, SWE recognizes some of the Arab women engineers making their...
Guiding the Future: The SWE Section Election Manual
Explore this new resource that helps SWE Sections select future leaders. Source
Important Member Notice for Bylaws Amendment Now Available!
In accordance with the Society of Women Engineers Bylaws, Article XIII – AMENDMENT, this proposed bylaws...
Mid-Hudson SWE Section Members Shine at WE Local Cherry Hill Conference
Explore the four unique WE Local Cherry Hill sessions that featured local Society of Women Engineers...
Creating Community With CCASE and the City College of San Francisco Affiliate
Learn how SWE’s Community College Affiliate Support and Expansion (CCASE) Program helped the SWE...
year-in-review:-explore-swe’s-highlights-of-2024
Year in Review: Explore SWE’s Highlights of 2024
As 2024 comes to an end, SWE reflects on the Society’s achievements and impact from the past year. Source
swe-diverse-podcast-ep-294:-the-power-of-perseverance-with-secretary-of-puerto-rico-dtop-eileen-velez-vega
SWE Diverse Podcast Ep 294: The Power of Perseverance With Secretary of Puerto Rico DTOP Eileen Vélez-Vega
Eileen Vélez-Vega reflects on her time as the first woman to be appointed Secretary and CEO of the Puerto...
heforswe-affinity-group-spotlight-on-allies
HeForSWE Affinity Group Spotlight on Allies
In their new spotlight month post, the HeForSWE AG asked women and men alike how they can be allies in...
swe-shares-first-conference-sustainability-report
SWE Shares First Conference Sustainability Report
Sharing a few highlights from the WE24 conference held at McCormick Place.  Source
swe’s-anti-diversity,-equity,-inclusion,-and-belonging-legislation-response-and-action
SWE’s Anti-Diversity, Equity, Inclusion, and Belonging Legislation Response and Action
The Society of Women Engineers (SWE) is aware of the ongoing anti-diversity, equity, inclusion, and belonging...
why-perfectionism-limits-the-productivity-of-women-in-stem
Why Perfectionism Limits the Productivity of Women in STEM
Kathryn Mayer, founder and president of KC Mayer Consulting, Inc., breaks down how perfectionism puts...
swe-korea-year-end-conference-recap:-innovate-beyond-limits
SWE Korea Year-End Conference Recap: Innovate Beyond Limits
Relive the speakers, photos, and highlights from SWE Korea’s 2024 year-end conference in Seoul. Source
2024-year-in-review:-swe’s-most-popular-content
2024 Year in Review: SWE’s Most Popular Content
As we bid 2024 goodbye, we compiled this roundup of our most popular podcast episodes, magazine articles,...
ai-driven-business-intelligence-solutions-for-women-engineers
AI-Driven Business Intelligence Solutions for Women Engineers
Jayashree Raja shares how women in engineering can find their place at the forefront of the AI revolution. Source
swe-diverse-podcast-ep-292:-becoming-a-better-ally:-insights-from-men-in-engineering
SWE Diverse Podcast Ep 292: Becoming a Better Ally: Insights From Men in Engineering
Dive into allyship and learn actionable tips to support women in engineering at the professional and...

การแข่งรถ (หรือเรียกว่าแข่งรถยนต์หรือรถแข่ง) เป็นมอเตอร์สปอร์ตที่เกี่ยวข้องกับการแข่ง โดยใช้รถยนต์สำหรับการแข่งขัน สำหรับจุดเริ่มต้นของการแข่งขันเริ่มมาจาก หลังจากที่มีการประดิษฐ์รถยนต์เบนซิลจนประสบความสำเร็จครั้งแรกได้ไม่นาน  ก็มีการจัดประกวดความเร็วโดยบรรณาธิการหนังสือพิมพ์ปารีส โดยวิ่งเป็นระยะทาง 2 กิโลเมตร (1.2 ไมล์)  จากสะพานเนลลี่ไปยังบออิส เดอ บัวล็อก รถคันที่ชนะคือจอร์จ บอตันจากบริษัทเดอ ดราก้อน บอตัน แต่ในการประกวดครั้งนั้นก็บอกได้ยากว่าคือการแข่งขัน

เฟอร์รารี่ เอนโซ (Ferrari Enzo) เปิดตัวต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการ ในมหกรรมยานยนต์นานาชาติ รายการปารีสมอเตอร์โชว์ประจำปี 2002 ซึ่งกำหนดเปิดให้ประชาชนทั่วไปชมจนถึงวันที่ 13 ตุลาคม

เฟอร์รารี่รายงานข่าวความคืบหน้าของเฟอร์รารี่ เอนโซ ซูเปอร์คาร์ ที่ถอดแบบมาจากรถแข่งฟอร์มูล่า วัน (F-1) มาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่ค่าย พีนินฟาริน่าพัฒนารุ่นคอนเซ็ปต์คาร์ออกมา และนำไปเปิดตัวครั้งแรก ในนิทรรศการ “Artedinamica” ที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะร่วมสมัย (Museum of Contempory Art:MOT) กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 26 เมษายน ที่ผ่านมา ขณะอยู่ในคราบคอนเซ็ปต์คาร์ เฟอร์รารี่เรียกซูเปอร์คาร์ รุ่นนี้ว่า “เอฟ 140 (Ferrari F140)” หรือบางครั้งก็เรียกเป็นชื่อรหัสว่า เอฟเอ็กซ์ (FX)

สื่อมวลชนสรุปวิเคราะห์ว่า สาเหตุที่เฟอร์รารี่นำเอนโซขณะเป็นคอนเซ็ปต์คาร์ไปเปิดตัวทื่ญี่ปุ่น แทนที่จะเปิดตัวในมหกรรม ยานยนต์ในยุโรปเหมือนรถรุ่นอื่นๆ เนื่องจากญี่ปุ่นเป็นตลาดสำคัญของเฟอร์รารี่ และเอนโซเป็นผลงานการออกแบบของ เคน โอคุยามะ ยอดดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่น ที่ทำงานอยู่กับพีนินฟาริน่าหลายปี และเพิ่งลาออกจากค่ายดีไซน์สปอร์ตคาร์เลื่องชื่อแห่งนี้ เมื่อปีที่แล้วสำหรับ ชื่อเป็นทางการ คือ “เอนโซ” เฟอร์รารี่ตั้งเป็นเกียรติแก่เอนโซ เฟอร์รารี่ ผู้ก่อตั้งบริษัทที่เสียชีวิตไปเมื่อปี 1988