เว็บไซต์ รถแข่ง ของไทย
Important Member Notice for Bylaws Amendment: Ensuring Membership Approval of Removal of Standing Committees
In accordance with the Society of Women Engineers Bylaws, Article XIII – AMENDMENT, this proposed bylaws...
The Future Is Femtech
Femtech is short for “female technology,” and encompasses the technology, companies, and services that...
Code Like a Woman: Engineering in the Age of AI
Noor Aftab outlines the importance of women in AI, the key women who have moved the industry forward,...
WiM and SWE Announce New Partnership to Support Women in Industry
Women in Manufacturing and the Society of Women Engineers collaborate to support women in STEM, providing...
Choosing the Right Ph.D. Advisor: The Control Freak, the Ghost, and the Rare Gem
Dr. Thivani Senathiraja sheds light on three distinct types of principal investigators and how to choose...
Celebrating Women in Engineering in the Arab World
For National Arab American Heritage Month, SWE recognizes some of the Arab women engineers making their...
swe-diverse-podcast-ep-278:-courageously-authentic-leadership-with-shelley-knust-of-cummins-inc.
SWE Diverse Podcast Ep 278: Courageously Authentic Leadership With Shelley Knust of Cummins Inc.
Meet WE24 keynote speaker Shelley Knust and hear her story of courageously authentic leadership in this...
icymi:-swe-india-webinar-recap-—-key-lessons-on-work-life-balance-from-himali-gupta
ICYMI: SWE India Webinar Recap — Key Lessons on Work-Life Balance From Himali Gupta
Work-life balance can be taxing to organize. Learn how to navigate your career while taking into account...
SHPEtinas — Fostering Connections and Empowering Women in STEM
SHPEtinas — Fostering Connections and Empowering Women in STEM
In honor of Hispanic Heritage Month, find out how the SHPEtinas movement is accelerating and affirming...
Diverse: a SWE podcast branded graphic
SWE Diverse Podcast Ep 277: Business Savvy Tips for Women Engineers With TED Speaker Susan Colantuono
Learn the crucial business and strategic skills to be seen as a leader at work with Susan Colantuono...
Moving the Needle on DEI in a Time of Opposition
Moving the Needle on DEI in a Time of Opposition
Margot Phillips, head of diversity and inclusion for North America at Ericsson, discusses how organizations...
Latinos Affinity Group
Navigating the Workplace: Latinas in Engineering and Corporate Culture
Each month throughout the year, we spotlight a SWE Affinity Group. In this post, two members of the Latinos...
swe-diverse-podcast-ep-276:-together-we-rise:-the-power-of-innovation-in-engineering
SWE Diverse Podcast Ep 276: Together We Rise: The Power of Innovation in Engineering
In this episode of Diverse: a SWE podcast, learn how engineers are embracing innovation with the SWE...
Meet the GradSWE Affinity Group
Learn More About GradSWE, a SWE Affinity Group!
Each month throughout the year, we spotlight a SWE Affinity Group. We are excited to highlight SWE’s...
Diverse: a SWE podcast branded graphic
SWE Diverse Podcast Ep 275: A Fireside Chat With Forbes “50 Over 50” Awardees Dr. Carlotta Berry and Karen Horting
Dr. Carlotta Berry and Karen Horting, both recognized on the 2024 Forbes “50 Over 50” list,...
2025 WE Local U.S. Location graphic
NEW! Hands-On Workshops at 2025 WE Locals in the U.S.
Have you heard the news? An all-new type of session is coming to a conference near you! Have an idea...

การแข่งรถ (หรือเรียกว่าแข่งรถยนต์หรือรถแข่ง) เป็นมอเตอร์สปอร์ตที่เกี่ยวข้องกับการแข่ง โดยใช้รถยนต์สำหรับการแข่งขัน สำหรับจุดเริ่มต้นของการแข่งขันเริ่มมาจาก หลังจากที่มีการประดิษฐ์รถยนต์เบนซิลจนประสบความสำเร็จครั้งแรกได้ไม่นาน  ก็มีการจัดประกวดความเร็วโดยบรรณาธิการหนังสือพิมพ์ปารีส โดยวิ่งเป็นระยะทาง 2 กิโลเมตร (1.2 ไมล์)  จากสะพานเนลลี่ไปยังบออิส เดอ บัวล็อก รถคันที่ชนะคือจอร์จ บอตันจากบริษัทเดอ ดราก้อน บอตัน แต่ในการประกวดครั้งนั้นก็บอกได้ยากว่าคือการแข่งขัน

เฟอร์รารี่ เอนโซ (Ferrari Enzo) เปิดตัวต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการ ในมหกรรมยานยนต์นานาชาติ รายการปารีสมอเตอร์โชว์ประจำปี 2002 ซึ่งกำหนดเปิดให้ประชาชนทั่วไปชมจนถึงวันที่ 13 ตุลาคม

เฟอร์รารี่รายงานข่าวความคืบหน้าของเฟอร์รารี่ เอนโซ ซูเปอร์คาร์ ที่ถอดแบบมาจากรถแข่งฟอร์มูล่า วัน (F-1) มาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่ค่าย พีนินฟาริน่าพัฒนารุ่นคอนเซ็ปต์คาร์ออกมา และนำไปเปิดตัวครั้งแรก ในนิทรรศการ “Artedinamica” ที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะร่วมสมัย (Museum of Contempory Art:MOT) กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 26 เมษายน ที่ผ่านมา ขณะอยู่ในคราบคอนเซ็ปต์คาร์ เฟอร์รารี่เรียกซูเปอร์คาร์ รุ่นนี้ว่า “เอฟ 140 (Ferrari F140)” หรือบางครั้งก็เรียกเป็นชื่อรหัสว่า เอฟเอ็กซ์ (FX)

สื่อมวลชนสรุปวิเคราะห์ว่า สาเหตุที่เฟอร์รารี่นำเอนโซขณะเป็นคอนเซ็ปต์คาร์ไปเปิดตัวทื่ญี่ปุ่น แทนที่จะเปิดตัวในมหกรรม ยานยนต์ในยุโรปเหมือนรถรุ่นอื่นๆ เนื่องจากญี่ปุ่นเป็นตลาดสำคัญของเฟอร์รารี่ และเอนโซเป็นผลงานการออกแบบของ เคน โอคุยามะ ยอดดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่น ที่ทำงานอยู่กับพีนินฟาริน่าหลายปี และเพิ่งลาออกจากค่ายดีไซน์สปอร์ตคาร์เลื่องชื่อแห่งนี้ เมื่อปีที่แล้วสำหรับ ชื่อเป็นทางการ คือ “เอนโซ” เฟอร์รารี่ตั้งเป็นเกียรติแก่เอนโซ เฟอร์รารี่ ผู้ก่อตั้งบริษัทที่เสียชีวิตไปเมื่อปี 1988