เว็บไซต์ รถแข่ง , แข่งรถ , มอเตอร์ไซด์ ของไทย
Watch WE24’s Keynote Presentations and Q&A
At this year’s WE24 conference, we sat down with all three of the keynote speakers after their presentations...
WE25 Call for Participation for Breakout Sessions Now Open!
Five steps to increase your chances of being selected as a breakout session speaker at WE25. Source
Important Member Notice for Bylaws Amendment Now Available!
In accordance with the The Society of Women Engineers Bylaws, Article XIII – AMENDMENT, this proposed...
SWE Mid-Career Professionals Affinity Group Highlights
Each month, SWE spotlights one of our 22 Affinity Groups (AGs). As part of their spotlight month, the...
Navigating the Professional Engineer Exam Approval
Explore a step-by-step guide and tips to obtaining your PE licensure, presented by the Early Career Professionals...
SWE Bengaluru Affiliate and Wabtec Corporation Bring AI to Life: Highlights from the AI in Engineering Summit
From inspiring keynotes to forward-looking panel discussions, find out what leaders are saying about...
FORTRON ก้าวสู่ทศวรรษที่ 3 ในประเทศไทย เดินหน้าเสริมกลยุทธ์ปี 2564 เชื่อมั่นยอดขายเติบโต ไม่หวั่นกระทบโควิด 19
FORTRON ก้าวสู่ทศวรรษที่ 3 ในประเทศไทย เดินหน้าเสริมกลยุทธ์ปี 2564 เชื่อมั่นยอดขายเติบโต
FORTRON เผยทิศทางการตลาดปี 64 ซึ่งเป็นปีที่เข้าสู่ทศวรรษที่ 3 ในประเทศไทย พร้อมเติบโตอย่างแข็งแกร่ง และมั่นคง...

การแข่งรถ (หรือเรียกว่าแข่งรถยนต์หรือรถแข่ง) เป็นมอเตอร์สปอร์ตที่เกี่ยวข้องกับการแข่ง โดยใช้รถยนต์สำหรับการแข่งขัน สำหรับจุดเริ่มต้นของการแข่งขันเริ่มมาจาก หลังจากที่มีการประดิษฐ์รถยนต์เบนซิลจนประสบความสำเร็จครั้งแรกได้ไม่นาน  ก็มีการจัดประกวดความเร็วโดยบรรณาธิการหนังสือพิมพ์ปารีส โดยวิ่งเป็นระยะทาง 2 กิโลเมตร (1.2 ไมล์)  จากสะพานเนลลี่ไปยังบออิส เดอ บัวล็อก รถคันที่ชนะคือจอร์จ บอตันจากบริษัทเดอ ดราก้อน บอตัน แต่ในการประกวดครั้งนั้นก็บอกได้ยากว่าคือการแข่งขัน

เฟอร์รารี่ เอนโซ (Ferrari Enzo) เปิดตัวต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการ ในมหกรรมยานยนต์นานาชาติ รายการปารีสมอเตอร์โชว์ประจำปี 2002 ซึ่งกำหนดเปิดให้ประชาชนทั่วไปชมจนถึงวันที่ 13 ตุลาคม

เฟอร์รารี่รายงานข่าวความคืบหน้าของเฟอร์รารี่ เอนโซ ซูเปอร์คาร์ ที่ถอดแบบมาจากรถแข่งฟอร์มูล่า วัน (F-1) มาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่ค่าย พีนินฟาริน่าพัฒนารุ่นคอนเซ็ปต์คาร์ออกมา และนำไปเปิดตัวครั้งแรก ในนิทรรศการ “Artedinamica” ที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะร่วมสมัย (Museum of Contempory Art:MOT) กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 26 เมษายน ที่ผ่านมา ขณะอยู่ในคราบคอนเซ็ปต์คาร์ เฟอร์รารี่เรียกซูเปอร์คาร์ รุ่นนี้ว่า “เอฟ 140 (Ferrari F140)” หรือบางครั้งก็เรียกเป็นชื่อรหัสว่า เอฟเอ็กซ์ (FX)

สื่อมวลชนสรุปวิเคราะห์ว่า สาเหตุที่เฟอร์รารี่นำเอนโซขณะเป็นคอนเซ็ปต์คาร์ไปเปิดตัวทื่ญี่ปุ่น แทนที่จะเปิดตัวในมหกรรม ยานยนต์ในยุโรปเหมือนรถรุ่นอื่นๆ เนื่องจากญี่ปุ่นเป็นตลาดสำคัญของเฟอร์รารี่ และเอนโซเป็นผลงานการออกแบบของ เคน โอคุยามะ ยอดดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่น ที่ทำงานอยู่กับพีนินฟาริน่าหลายปี และเพิ่งลาออกจากค่ายดีไซน์สปอร์ตคาร์เลื่องชื่อแห่งนี้ เมื่อปีที่แล้วสำหรับ ชื่อเป็นทางการ คือ “เอนโซ” เฟอร์รารี่ตั้งเป็นเกียรติแก่เอนโซ เฟอร์รารี่ ผู้ก่อตั้งบริษัทที่เสียชีวิตไปเมื่อปี 1988