วิ่งไม่เร็วแต่ไถแรง ย้อนอดีตกระทิงตัวแรกสุด! Lamborghini 5C TL Tractor – ไทยรัฐ

แทรกเตอร์ Lamborghini รุ่น 5C TL เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายในวงการรถคลาสสิกว่าเป็นลัมโบร์รุ่นแรกๆ ที่หายาก หากย้อนเวลากลับไปยังจุดเริ่มต้น เดิมที Ferruccio Lamborghini เริ่มธุรกิจด้วยการผลิตรถแทรกเตอร์ขาย อันที่จริง มันอาจเป็นหนึ่งในเกร็ดความรู้เกี่ยวกับรถโบราณที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ประวัติศาสตร์ความเป็นมาของแบรนด์ที่เกิดขึ้นจากความไม่พอใจและความต้องการที่จะเอาชนะ ปัจจุบัน เป็นที่ทราบกันอย่างกว้างขวางว่ามีกลุ่มเศรษฐีใหม่ที่ชื่นชอบรถคลาสสิกจำนวนไม่น้อย คนรวยเหล่านี้มีอยู่ทั่วโลก ซึ่งพยายามควานหารถเก่าขึ้นหิ้งเพื่อการสะสม คนเหล่านั้นควักเงินจำนวนมากเพื่อซื้อซากรถแล้วนำมาซ่อมแซมและบำรุงดูแลรักษามันด้วยความภาคภูมิใจ 

ข้อมูลเบื้องต้น – รถแทรกเตอร์ Lamborghini 5C TL
Lamborghini 5C TL Tractor ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลัง 40 แรงม้า กำลังส่งไปยังเพลาขับเคลื่อนสายพานตีนตะขาบ ด้วยเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ แบบ dual-range น้ำหนักรวมของรถอยู่ที่ 2,000 กิโลกรัมหรือ 4,400+ ปอนด์ แม้ว่าจะมีเรี่ยวแรงเพียง 40 แรงม้า แต่เจ้าวัวโบราณ 5C TL เป็นรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Lamborghini เคยสร้างขึ้นในขณะที่เปิดตัว แน่นอนว่าเป้าหมายของมันไม่ใช่การทำความเร็ว แต่เป็นความน่าเชื่อถือ แข็งแกร่ง ลุยงานหนักได้ และความสามารถในการสำรวจภูมิประเทศเกือบทุกแห่งในอิตาลี แม้ว่าจะเชื่องช้าไปหน่อยก็ตาม

Lamborghini Trattori เริ่มต้นในปี 1948 ด้วยการสร้างรถแทรกเตอร์โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินหกสูบ ที่ได้รับการดัดแปลงจากรถบรรทุก Morris มีปัจจุบัน รถแทรกเตอร์วัวกระทิงเถื่อนถูกพัฒนาและยังคงดำเนินธุรกิจอย่างต่อเนื่อง มีรถแทรกเตอร์ Lamborghini ที่ล้ำสมัยอยู่ในสายการผลิตมาจนถึงทุกวันนี้

Ferruccio Lamborghini เป็นคนรูปร่างสันทัดที่ดูแข็งแกร่ง มีความเป็นกันเอง จริงใจ และชอบพูดโผงผางขวานผ่าซากตรงไปตรงมา Ferruccio ถือกำเนิดขึ้นมาในครอบครัวของชาวไร่เกษตรกรนักปลูกองุ่นในอิตาลี เขาใช้เวลาในวัยเด็กส่วนใหญ่ ล้วงแคะแกะเกา ถอดและประกอบเครื่องจักรการเกษตร มากกว่าจะลงไปเป็นเกษตรกรเสียเอง

หลังจากออกจากโรงเรียนมัธยม Ferruccio Lamborghini เข้าเรียนต่อในด้านวิศวกรรมจักรกลที่สถาบันเทคนิค Fratelli Taddia ใกล้เมืองโบโลญญา ในปี ค.ศ. 1940 ช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 Ferruccio Lamborghini ได้รับคัดเลือกโดยถูกเกณฑ์ให้เข้าร่วมในกองทัพอากาศอิตาลี โดยทำหน้าที่เป็นช่างเครื่องยนต์ และสุดท้ายเมื่ออิตาลีแพ้สงคราม Ferruccio Lamborghini ถูกจับเข้าคุกในปี ค.ศ. 1945

ในช่วงหลังสงคราม อิตาลีอยู่ในสถานภาพที่ยากลำบาก ความสำคัญอย่างเร่งด่วนในการนำพาประเทศกลับคืนสู่สภาพเดิม ได้รับการยอมรับจากหลายๆ คน รวมทั้งทหารที่เคยผ่านการรบอย่าง Ferruccio Lamborghini ที่ตั้งใจทำงานออกแบบรถแทรกเตอร์ธรรมดาๆ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หกสูบของ Morris ซึ่งเป็นเครื่องยนต์รถทหารที่เคยใช้ในช่วงสงคราม

Ferruccio พัฒนาเครื่องยนต์ Morris รุ่นดัดแปลงที่สามารถใช้เชื้อเพลิงดีเซลได้ ต้องขอบคุณเครื่องฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งออกแบบและจดสิทธิบัตร เครื่องยนต์จะต้องสตาร์ตด้วยน้ำมันเบนซิน แต่จากนั้นก็เปลี่ยนเป็นดีเซลได้ ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่มีราคาถูกกว่ามาก ทำให้ชาวไร่ชาวนาในอิตาลีประหยัดเงินได้มากกว่าการเลือกซื้อรถไถนายี่ห้ออื่น บริษัท Lamborghini เติบโตอย่างรวดเร็วในเวลาเพียงไม่กี่ปี จากยอดขายที่ไปได้ดีของรถแทรกเตอร์แบรนด์กระทิงเปลี่ยว Ferruccio เปลี่ยนจากการสร้างรถแทรกเตอร์หนึ่งคันต่อสัปดาห์เป็นหลายร้อยคันต่อปี ทำให้ Ferruccio Lamborghini กลายเป็นมหาเศรษฐีในเวลาไม่นาน รถยนต์ GT ที่หรูหราและรวดเร็วผลิตในอิตาลี เป็นรถที่หรูหราที่เขาชอบซื้อมาขับเล่นยามว่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถสปอร์ตที่สร้างโดย Enzo Ferrari เพื่อนร่วมชาติชาวอิตาลี

หลังจากการครอบครองรถ Ferrari สิ่งหนึ่งที่ทำให้ Ferruccio รู้สึกไม่พอใจเกี่ยวกับการตอบสนองของรถก็คือคลัตช์ มันเป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบส่งกำลังที่มักจะพังเสียหายบ่อยครั้ง รวมถึงพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่ยังไม่สบายพอสำหรับการขับทางไกล

หลังจากขอเข้าพบเจ้าของบริษัท Ferrari ด้วยความยากลำบาก Ferruccio Lamborghini บอกความคับข้องใจเกี่ยวกับการใช้งาน Ferrari ของเขาให้ Enzo ฟัง และหวังว่าจะได้รับคำตอบที่ดี แต่เรื่องราวทั้งหมดไม่ได้เป็นแบบนั้น Enzo กล่าวว่า Ferruccio เป็นแค่เจ้าของโรงงานผลิตรถไถนา จะมารู้เรื่องวิศวกรรมของรถสปอร์ตมากไปกว่าเจ้าของแบรนด์รถสปอร์ตชั้นนำระดับโลกได้อย่างไร และแล้ว ชายหัวรั้นที่มีชื่อเสียงทั้งสองคนก็ทะเลาะกันในเรื่องที่ไม่ค่อยจะเป็นเรื่อง ผลที่ตามมาก็คือ Ferruccio ได้ก่อตั้งบริษัทรถยนต์ของตัวเองเพื่อแสดงให้ Enzo Ferrari เห็นว่ารถยนต์ที่ดีนั้น ควรทำอย่างไร ทั้ง Ferrari และ Lamborghini ยังคงเป็นคู่แข่งจนถึงทุกวันนี้

รถแทรกเตอร์ Lamborghini 5C TL ซึ่งเป็นทั้งรถแทรกเตอร์ Lamborghini ที่ทรงพลังและมีราคาถูกที่สุดในขณะที่ออกจำหน่าย แม้ว่าจะมีกำลังเพียงแค่ 40 แรงม้า แต่ก็ถือว่าเพียงพอสำหรับงานที่จำเป็นในเรือกสวนไร่นา

Lamborghini 5C TL พร้อม PTO สองชุด สำหรับการใช้งานเครื่องจักรในฟาร์ม และมีระบบยึดคราดแบบสามจุดที่กระตุ้นการทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร 3 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ส่งกำลังไปยังสายพานขับเคลื่อน ผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ แบบ dual-range

ด้วยน้ำหนักที่มากกว่า 2,000 กิโลกรัม ทำให้ 5C TL เป็นเหมือนแรดตัวโตที่เชื่องช้ามากกว่าม้าแข่งชั้นดี เครื่องยนต์ดีเซลที่เรียบง่ายและวิศวกรรมที่ออกแบบมาสำหรับงานหนัก ทำให้เกษตรกรจำนวนมากใช้งานได้นานหลายทศวรรษ