สำหรับยอดขายรถยนต์สมรรถนะสูง Mercedes-AMG ในไทยในปีที่ผ่านมา (2563) มีการเติบโตถึง 14.9% เฉพาะไตรมาส 4 ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา Mercedes-AMG โหมกระหน่ำทำตลาดรถแรงในไทย ทำให้มียอดขายเติบโตถึง 33.9% ถือเป็นการวางนโยบายขายรถแรงให้กับคนที่ชอบรถยนต์สมรรถนะสูงได้ตรงตามกลุ่มเป้าหมาย จากความนิยมในแบรนด์รถสปอร์ตของ AMG ที่สามารถทำยอดขายเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องในปีที่ผ่านมา แม้มีสถานการณ์โควิด-19 ที่ส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์โดยรวม การส่ง Mercedes-AMG GLA 35 4Matic คอมแพ็คครอสโอเวอร์สายพันธุ์แรง เป็นรถที่ผ่านการปรับแต่งตามปรัชญาของ Mercedes-AMG ในทุกรายละเอียด แม้จะเป็น AMG รุ่นเด็กเล็ก แต่เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ที่เค้นแรงม้าได้กว่า 300 ตัว ทำให้ AMG GLA 34 4Matic มีประสิทธิภาพที่เป็นเลิศเมื่อเทียบกับรถคู่แข่งที่วางเครื่องยนต์ความจุเท่ากัน!
ยอดขายของแบรนด์รถสปอร์ต Mercedes-AMG ที่แจ้งในเอกสารประชาสัมพันธ์ว่า สามารถเติบโตขึ้นถึง 14.9% ในปี 2563 และเฉพาะไตรมาส 4 ของปีที่ผ่านมาเพียงไตรมาสเดียว AMG ในไทย ทำยอดขายเติบโตสูงถึง 33.9% แต่ยอดขายโดยรวมในปีที่มีสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ส่งผลให้ยอดขายของแบรนด์ตราดาวตามหลังแบรนด์คู่แข่งร่วมสัญชาติอย่าง BMW อยู่พอสมควร ความตั้งใจของ Mercedes-Benz Thailand ในการทวงคืนตำแหน่งแชมป์ยอดขายรถหรูในไทยที่ Benz ครอบครองมานานหลายปี ทำให้ตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา Mercedes-Benz มีการเปิดตัวรถใหม่ไปแล้วหลายรุ่น โดยเปิดตัว Mercedes-Benz new E-Class ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ล่าสุด กับการแนะนำ Mercedes-AMG GLA 35 4Matic รถยนต์คอมแพ็คครอสโอเวอร์ เจเนอเรชันที่ 2 โดยใช้โรงงาน Mercedes-Benz ในไทยเป็นฐานสำหรับการประกอบและขายในประเทศ GLA 34 4Matic รุ่นใหม่ มาพร้อมคาแรกเตอร์แบบรถเล็กสายแรง พื้นที่ห้องโดยสารมีพอเพียงต่อการใช้งาน รวมถึงยังมีการเพิ่มระบบความปลอดภัยที่มากขึ้น GLA 34 4Matic มีกำลังของเครื่องยนต์ที่มากเกินพอ ช่วงล่าง ชุดบังคับเลี้ยว และระบบเบรก ปรับเซตมาเพื่อให้สอดรับกับแรงบิดที่มากกว่ารุ่นมาตรฐาน ดีไซน์ภายนอกและภายในแบบสปอร์ต เป็นปรัชญาของ Mercedes-AMG และที่สำคัญ รถคู่แข่งก็มีเพียงแค่ Audi RS Q3 กับ MINI Countryman John Cooper Works เท่านั้น
การออกแบบภายนอกยังคงยึดโยงแนวทางของ Mercedes-AMG ทั่วทั้งคัน เริ่มตั้งแต่กระจังหน้าแบบซี่ AMG specific radiator grille ไฟหน้าใหม่ LED high-performance แบบ Full LED ไฟหรี่กลางวัน Day time running light ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่จาก AMG แบบ 5-twin spoke ขนาด 19 นิ้ว มิติตัวถังของ Mercedes-AMG GLA 34 4Matic มีขนาดความยาว 4,695 มิลลิเมตร กว้าง 1,834 มิลลิเมตร สูง 1,404 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,729 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อหน้า 1,616 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อหลัง 1,597 มิลลิเมตร น้ำหนัก 1,635 กิโลกรัม
ภายในห้องโดยสารตกแต่งในสไตล์ AMG Interior เน้นความเป็นรถสปอร์ตที่สามารถใช้งานได้ทุกวัน พวงมาลัย AMG แบบใหม่ ดีไซน์สปอร์ต 3 ก้าน ฐานตัด ตกแต่งด้วยหนัง nappa พร้อมปุ่มควบคุม Touch control เบาะนั่ง AMG Sport seat ถ่ายทอดความรู้สึกของนักแข่ง หุ้มหนัง ARTICO สลับกับ DINAMICA micro-fibre (คล้ายหนังกลับ Alcantara) ตัดเย็บด้วยด้ายสีแดง เข็มขัดนิรภัยสีแดง ไฟตกแต่งรอบห้องโดยสารในเวลากลางคืน Ambient light ปรับได้ 64 เฉดสี หน้าจอภาพมาตรวัดและจอภาพมอนิเตอร์กลาง หลอมรวมเป็นจอเดียวแบบ Panorama จอภาพมาตรวัด TFT ปรับแต่งการแสดงผลได้อย่างหลากหลาย
Mercedes-AMG GLA 35 4Matic วางเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร 1,991 ซีซี รหัส M260 ปรับจูนความแรงของเครื่องโดยช่างของ AMG เพื่อการตอบสนองที่รวดเร็ว แม้จะไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ใช้ช่างคนเดียวในการประกอบ แต่คุณจะไปสนใจทำไมในเมื่อมันเป็นรถที่ตอบสนองได้ดีและมีราคาที่พอจะจับต้องได้ บูสต์ที่เพิ่มขึ้นจากเทอร์โบซึ่งติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว แรงบิด 295 ปอนด์ฟุต หรือ 400 นิวตันเมตร มาเต็มเมื่อรอบเครื่องแตะที่ 3,000 รอบต่อนาที เร่งจาก 0-100 เพียง 5 วินาที การจุดระเบิดอย่างรวดเร็ว การฉีดเชื้อเพลิงตรงด้วยระบบไดเรคอินเจคชั่น พร้อมการทำงานของหัวฉีดแรงดันสูง ซึ่งทำหน้าที่ฉีดเชื้อเพลิงด้วยความเร็วระดับมิลลิวินาที ภายใต้ฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกลายทางสีแดง เครื่องยนต์บล็อกโลหะผสมน้ำหนักเบา ติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน รวมถึงการออกแบบเครื่องเพื่อลดแรงเสียดทาน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะในการเร่งความเร็ว ระบบอัดอากาศเทอร์โบและชุดลดอุณหภูมิไอดี อินเตอร์คูลเลอร์ รีดแรงม้าจนมีกำลังสูงสุดถึง 306 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 3,000-4,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังติดตั้งเกียร์อัตโนมัติที่มีคลัตช์ 2 ชุด หรือเกียร์ทวินคลัตช์ AMG SPEEDSHIFT DCT 8-speed dual-clutc เชื่อมต่อกับชุดขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG Performance 4MATIC all-wheel drive ระบบรองรับ ใช้ช่วงล่างแบบ 4-wheel independent AMG Sport Suspension ด้านหน้าแบบ MacPherson strut wishbone ส่วนด้านหลังเป็นแบบ multilink ระบบเบรก ด้านหน้าใช้คาร์ลิปเปอร์เบรก 4 พอต สีเงินของ AMG ส่วนด้านหลังเป็นแบบซิงเกิลพอต ตัวเลขสมรรถนะ เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 5.1 วินาที ล้ออัลลอย AMG 5-twin-spoke aero ขนาด 8.0×19 ทั้งหน้าและหลัง ยางสปอร์ตไซส์ 235/50R19 all-season Extended Mobilit