ชม เคน บล็อค ดริฟต์อย่างโหดในลาสเวกัสกับรถยนต์ไฟฟ้า Audi S1 HOONITRON

Gymkhana คันต่อไปของ Ken Block ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Electrikhana สำหรับการควบคุม Audi S1 รถสปอร์ตต้นแบบพลังงานไฟฟ้าที่เขาขับในลาสเวกัส ซึ่งเปิดตัวในวันที่ 25 ตุลาคม วิดีโอใหม่จากช่อง TheHoonigans YouTube ถูกอัปโหลดเพื่อแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกกับการดริฟต์ระห่ำในเมืองลาสเวกัส รวมถึงข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับรถแข่ง Audi ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่องานโชว์นี้โดยเฉพาะ

รถยนต์ต้นแบบพลังงานไฟฟ้าคันนี้ มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Audi S1 E-Tron Quattro Hoonitron มันดูไม่เหมือน Audi รุ่นอื่นๆ ที่เคยมีมา แผนก Audi Sport ของแบรนด์สี่ห่วงใช้เวลาสี่สัปดาห์ในการพัฒนาออกแบบ และอีกหกเดือนต่อมาในการเปลี่ยนจากภาพร่างให้เป็นรถคันจริง สำหรับการเปรียบเทียบนั้น ใช้เวลาสองปีในการออกแบบและสร้างที่คล้ายกับ Hoonicorn Mustang

การนำความทรงจำของ Audi Sport quattro S1 ในตำนานให้หวนกลับคืนมา จากยอดเขาในงานแข่งรถ Pikes Peak Hill Climb อันโด่งดังหรือที่รู้จักในชื่อ “Race To The Clouds:” Audi นำเสนอรถยนต์ต้นแบบพลังงานไฟฟ้า Audi S1 e-tron quattro Hoonitron ที่ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับ Ken Block ศิลปินนักขับดริฟต์ชาวอเมริกัน S1 e-tron quattro Hoonitron เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ซ้ำแบบใคร และกลายเป็นตัวเอกในวิดีโอใหม่ที่ Block ผลิตร่วมกับทีม สำหรับการเปิดตัวเมื่อ 9 วันที่ผ่านมา

“S1 Hoonitron ผสมผสานสิ่งที่ Audi เริ่มสร้างชื่อเสียงในวงการมอเตอร์สปอร์ตช่วงทศวรรษที่ 80 เข้าด้วยกัน” Ken Block ผู้ซึ่งความกระตือรือร้นในการแข่งรถแรลลี่ของ Audi ได้จุดประกายการเป็นสุดยอดนักดริฟต์ตั้งแต่อายุยังน้อย “แอโรไดนามิกอันน่าทึ่งของรถได้รับการแปลเป็นรูปแบบที่ร่วมสมัยผมคิดว่ามันเยี่ยมมากที่นักออกแบบของ Audi ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งที่มีชื่อเสียงในอดีต โดยถ่ายทอดเทคโนโลยีและรูปลักษณ์ของรถ S1 E2 ปี 1987 มาสู่ปัจจุบันอย่างมีเอกลักษณ์”

มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ขุมพลังเต็มพิกัดจากมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง แชสซีคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา และมาตรฐานความปลอดภัยเต็มรูปแบบตามที่กำหนดโดย FIA ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลกีฬามอเตอร์สปอร์ต สิ่งเหล่านี้เป็นสถิติของ S1 Hoonitron ในเดือนพฤศจิกายนนี้ Ken Block ได้รู้จักกับรถเป็นครั้งแรก “Audi ให้โอกาสผมทดสอบมันสองสามวันในเยอรมนี” Ken Block กล่าว “ผมคุ้นเคยกับรถยนต์หลากหลายประเภทที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบส่งกำลังแบบรถแข่งดั้งเดิม แต่มีสิ่งใหม่ๆ มากมายให้ผมได้เรียนรู้ที่นี่ การปั่นล้อเป็นโดนัทด้วยความเร็ว 150 กม./ชม. จากจุดหยุดนิ่ง – แค่ใช้เท้าขวากดคันเร่งลงไปจนสุด เป็นประสบการณ์ใหม่ งานของเราจึงแปลกแยกออกไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ ผมขอขอบคุณทีมงาน Audi Sport สำหรับการทำงานเป็นทีมที่ยอดเยี่ยม”

การพัฒนา รวมทั้งเทคโนโลยีของ S1 Hoonitron ดำเนินการโดย Audi Sport ใน สถานที่ตั้ง Neckarsulm ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการนี้ เนื่องจากเป็นที่ที่ผลิต Audi RS e-tron GT ด้วยเช่นกัน Audi Design ในเมือง Ingolstadt รับผิดชอบการออกแบบแอโรพาร์ท ซึ่งเป็นงานที่ไม่ธรรมดา สำหรับ Marc Lichte และทีมของเขา “เมื่อเราได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับโครงการนี้ครั้งแรก ทีมงานทุกคนต่างรู้สึกตื่นเต้นในทันที เรามีโอกาสพัฒนารถยนต์ที่ผสมผสานไอคอนของแบรนด์ Audi Sport ให้เข้ากับอนาคต” หัวหน้านักออกแบบของ Audi กล่าว ความท้าทายนั้นยิ่งใหญ่มาก: “มันคือการตีความ S1 Pikes Peak ด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ทันสมัยและกำลังเข้ามแทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไทม์ไลน์ในการสร้างมีความรัดกุมมาก ในขณะที่กระบวนการออกแบบ ใช้เวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่ง แต่มีเวลาเพียงสี่สัปดาห์ จากการวาดภาพครั้งแรกจนถึงการออกแบบในขั้นสุดท้าย เราติดต่อกับ Ken Block และทีมของเขาอย่างต่อเนื่อง เพื่อการมีส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนอย่างเข้มข้น”

ความสำเร็จของซุปเปอร์สตาร์ขาดริฟต์ในโครงการนี้ : ภายใต้ชื่องาน Elektrikhana, Ken Block ผลิตวิดีโอ ซีรีส์ Gymkhana ที่โด่งดัง ซึ่งมี S1 Hoonitron อยู่ในฉากทั้งหมด “การทำงานร่วมกันกับ Audi เป็นความร่วมมือที่พิเศษมากสำหรับผม Audi Sport และความหลงใหลในกีฬามอเตอร์สปอร์ต กลายเป็นแรงบันดาลใจให้ผมเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่เมื่อเริ่มเข้าสู่การแข่งรถ” Ken Block กล่าว “Audi ได้พัฒนารถคันนี้สำหรับผมและทีม โดยจะเข้าร่วมในโครงการต่อไปของเรา ทำให้ความฝันของผมกลายเป็นความจริง Audi S1 Hoonitron จะถูกบันทึกในประวัติศาสตร์ของโลกแห่งยานยนต์ หลังจากนำเรื่องราวของ Gymkhana ไปสู่อนาคตผ่านวิดีโอความยาว 9 นาที”