กบนักแข่ง! PORSCHE 911 GT3 TOURING PACKAGE – ไทยรัฐ

จิตวิญญาณของมอเตอร์สปอร์ต Porsche 911 GT3
ในฐานะทายาทลำดับที่ 7 ของรถสปอร์ตสายพันธุ์แท้สมรรถนะสูง Porsche ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งความเร็วมายังรถในสายการผลิตปกติ ระบบรองรับที่ปรับมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะของการยึดเกาะ ช่วงล่างด้านหน้าอิสระปีกนกคู่ double-wishbone ระบบอากาศพลศาสตร์ ใช้ปีกหลังทรง swan-neck ซึ่งไม่รวมอยู่ในชุดแต่ง Touring package รวมทั้งแผงรีดอากาศ diffusor ยกมาจากรถสายสนามที่ประสบความสำเร็จอย่างรถแข่ง Porsche 911 RSR GT เครื่องยนต์ 6 สูบนอน บอกเซอร์ กำลัง 510 แรงม้า (375 กิโลวัตต์) ขนาดความจุ 4.0 ลิตร มีพื้นฐานการพัฒนามาจากเครื่องยนต์ของรถแข่ง Porsche 911 GT3 R ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพและความทนทานจากการแข่งขัน endurance 

GT3 มีตัวถังที่กว้างกว่าล้ออัลลอยขนาดใหญ่กว่า และได้รับการเสริมอุปกรณ์ทางเทคนิคมากกว่า แต่น้ำหนักตัว แทบไม่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนหน้า ด้วยตัวเลข 1,418 กิโลกรัม สำหรับเกียร์ธรรมดา และ 1,435 กิโลกรัม สำหรับรถที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ (PDK) ฝากระโปรงหน้าวัสดุ carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) กระจกบังลมหน้าน้ำหนักเบา ล้ออัลลอยแบบฟอร์จ เน้นการกำจัดน้ำหนักที่ไม่จำเป็นออกให้มากที่สุด ระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตน้ำหนักเบา สายเลือดของความเป็นรถแข่ง ประดับอยู่ในรายละเอียดของ new Porsche 911 GT3 ตำแหน่งที่นั่งขับติดตั้งหน้าจอ track screen เมื่อกดปุ่ม ข้อมูลในรูปแบบดิจิทัลซึ่งแสดงผลบริเวณฝั่งซ้าย และขวาของมาตรวัดรอบเครื่องยนต์จะลดระดับความสำคัญลง เปลี่ยนเป็นการแสดงข้อมูลแรงดันลมยาง และแรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง และน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ รวมทั้งปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเติม Porsche 911 GT3 เพิ่มความง่ายดายในการเข้าถึงโหมด การขับขี่ด้วยชุดสวิตช์บนพวงมาลัย ให้ความรวดเร็วในการปรับเปลี่ยนโหมดระหว่าง Normal Sport และ Track