หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปตั้งแต่ช่วงต้นปี 2020 ที่ผ่านมา กับการลงตลาด Dual Purpose ในคลาสเล็กของค่าย Yamaha กับโมเดล WR155 ก็สร้างกระแสการตื่นตัวของรถในแนวนี้ได้เป็นอย่างดีในประเทศอินโดนีเซีย โดยล่าสุดได้มีการจับเอาเจ้า WR155 มาทดสอบแบบวิ่งเต็มกำลังบน DYNo เพื่อหาความเร็วสูงสุดของมัน ซึ่งผลที่ปรากฎก็สร้างความตื่นเต้นให้กับเราไม่ใช่น้อย
เพื่อนๆ หลายคนอาจจะมองว่ามันแปลกที่นำเอารถในแนวทาง Dual Purpose มาทดสอบวิ่งบน DYNO เพราะรถในแนวทางนี้ไม่ได้เน้นที่ความเร็วปลายหรือการต่อเกียร์ที่ไหลลื่นมากนัก แต่จะเน้นไปที่กำลังในแรงบิดที่จะต้องส่งมาอย่างรวดเร็วในรอบความเร็วที่ต่ำเพื่อกระโจนผ่านอุปสรรคในการขับขี่แบบ Off-Road แต่กับเจ้า Yamaha WR155 นั้นมีความแตกต่างใน Segment ด้วยการใส่ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซี 1 ลูกสูบแบบ SOHC ที่มีระบบวาล์วแปรผัน หรือ VVA ที่มีส่วนช่วยให้รอบเครื่องยนต์มีความสม่ำเสมอในทุกๆ ย่านความเร็ว ดังนั้นเจ้า WR155 จึงกลายเป็น Dual Purpose เพียงไม่กี่คันที่สามารถคาดหวังในเรื่องความเร็วปลายได้
ล่าสุด Plug and Play Performance สำนักปรับแต่งจากประเทศอินโดนีเซียก็ได้ทำการลองของด้วยการนำเอา Yamaha WR155 รุ่นปี 2020 ที่ทำการ Run-in มาแล้วกว่า 1,000 กิโลเมตร แต่ไม่มีการปรับแต่งหรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ มาทดสอบวิ่งแบบเต็มกำลังบน DYNO เพื่อหาเอาความเร็วสูงสุดและรอบการหมุนของเครื่องยนต์สูงสุด โดยอ้างอิงจากข้อมูลทางเทคนิคที่ทางผู้ผลิตได้ประกาศออกมาก่อนหน้านี้ WR155 จะมีแรงม้าสูงสุด 12.3 แรงม้า (KW) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 14.3 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที
จากการทดสอบ ผู้ทดสอบได้ใช้หลักการง่ายๆ คือการกดเกียร์ทีล่ะเกียร์แล้วลากให้สุดจนรอบตัดที่ 11,500 รอบต่อนาที ขีดจำกัดสูงสุดของเครื่องยนต์ลูกนี้ที่ทำได้จนได้ผลออกมาเป็นดังนี้
เกียร์ 1 ความเร็วสูงสุด 42 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 11,500 รอบต่อนาที
เกียร์ 2 ความเร็วสูงสุด 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 11,500 รอบต่อนาที
เกียร์ 3 ความเร็วสูงสุด 91 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 11,500 รอบต่อนาที
เกียร์ 4 ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 11,500 รอบต่อนาที
เกียร์ 5 ความเร็วสูงสุด 132 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 11,500 รอบต่อนาที
เกียร์ 6 ความเร็วสูงสุด 151 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 11,500 รอบต่อนาที
Video ทดสอบความเร็วสูงสุดของ 2020 Yamaha WR155
จากวิดีโอที่เราได้เห็นข้างบนนี้ แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ 155 ซีซี VVA ของ Yamaha เป็นอย่างมาก ถึงแม้ว่าช่วงความเร็วตั้งแต่เกียร์ 6 ที่ 132 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จนกระทั่งถึงขีดจำกัดที่ 151 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้น จะขึ้นช้าไปสักหน่อย แต่ก็สามารถพิสูจน์ได้ว่าเจ้า Yamaha WR155 คันนี้น่าจะเป็นรถ Dual Purpose คลาส 150 ซีซี ที่แรงที่สุดในชั่วโมงนี้ของโลกเลยก็ว่าได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก motoblast.org
ขอบคุณคลิปวิดีโอจาก Plug and Play Performance Banjarmasin
เรื่องฮิตล่าสุด!
This website uses cookies.