ระหว่างที่พวกเรากำลังเฝ้ารอ Porsche 911 Safari ที่กำลังซุ่มทำการทดสอบอยู่ โดยข่าวล่าสุดบอกว่า off-road version ใหม่นี้อาจจะใช้ชื่อว่า 911 Dakar แต่ยังไม่รู้ว่าจะออกมาเปิดตัวให้แฟนคลับได้ยลโฉมเมื่อไหร่ ระหว่างนี้หากใครรอไม่ไหว เรามีอีกรุ่นในตำนานมาแนะนำ เป็นตัวโหดพร้อมลุยที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ มันคือ 1991 PORSCHE 911 (964) BAJA PROTOTYPE #1 ซึ่งตอนนี้กำลังประมูลแข่งกันอย่างเมามันส์ที่เกือบ 10 ล้านบาทไปแล้ว
1991 PORSCHE 911 (964) BAJA PROTOTYPE #1 คือผลงานหนึ่งเดียวที่สร้างขึ้นโดย Russell Built Fabrication สำนักผู้เชี่ยวชาญการดัดแปลง Porsche off-road ซึ่งคันนี้เป็น Prototype ที่ได้ชื่อว่าเป็น “the most capable purpose-built luxury off-road 911 possible” สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ 964 Carrera 4 Cabriolet แต่มีการยืดตัวถังให้ยาวขึ้น 3 นิ้ว และกว้างขึ้นถึง 15 นิ้ว ด้านบนมี roof scoop ที่ผลิตจาก carbon-fiber และลดน้ำหนักช้ินส่วนทั้งคันเท่าที่จะทำได้ตั้งแต่ประตูไปจนถึงแผง dashboard panel
ขุมพลัง 3.8-liter flat-six สร้างขึ้นใหม่โดย Rothsport Road & Race ให้พละกำลัง 360bhp, แรงบิด 310lb-ft of torque จับคู่กับเกียร์ five-speed G50 manual transmission
แต่ที่น่าสนใจกว่าความแรงคือความแกร่งของตัวแข่ง BAJA โดยมี 4130 chromoly race roll cage ที่สร้างขึ้นใหม่ด้วยวัสดุ chromium molybdenum steel หรือ โครโมลี่ (Chromoly) ระดับ aerospace-grade ซึ่งมีน้ำหนักเบา และมีความแข็งแกร่งต่อน้ำหนัก (strength-to-weight ratio) สูงมาก
ช่วงล่างของรถ 911 BAJA ผลิตขึ้นใหม่หมดทุกชิ้นด้วยวัสดุ 7075 grade alloy และ 4130 chromoly steel ที่ทั้งเบาและแกร่ง ด้านหน้าสูง 12 นิ้ว ด้านหลังสูง 13 นิ้ว กันชนหน้าหลังแบบ heavy duty ชุดไฟรวมถึงกล่อง ECU จาก Motec และระบบท่อไอเสียที่ยกมาจาก GT3
แน่นอนว่าความสะดวกสบาย ไม่มีในรถคันนี้ ไม่มีแอร์ ไม่มีวิทยุ มีเพียงช่องรับลมด้านนอกเพื่อระบายอากาศภายในห้องโดยสาร แต่เรื่องเหล่านี้ย่อมไม่ใช่ปัญหา เพราะ Porsche 911 BAJA คันนี้เต็มไปด้วยที่สุดแห่งวิศวกรรม โครงสร้างและระบบทุกอย่างสร้างขึ้นในระดับ Masterpiece เครื่องยนต์ที่แรงเร้าใจ และชื่อเสียงของรถที่ทรงคุณค่าสำหรับสำหรับนักสะสมรถยนต์ตัวจริง
